15 ноябрьдә Чилиның иң зур һәм иң контейнер порты Сан-Антониода эшләүчеләр эш ташлау эшләрен дәвам иттеләр һәм хәзерге вакытта порт терминалларының паралич ябылуын кичерәләр, дип хәбәр итә порт операторы DP World узган ялларда.Соңгы вакытта Чилига җибәрү өчен, зинһар, логистик тоткарлыкларның йогынтысына игътибар итегез.

Забастовкалар нәтиҗәсендә җиде корабны юнәлтергә туры килде, һәм машина йөртүче һәм контейнер корабы төшүне тәмамламыйча җәяү барырга мәҗбүр булдылар.Хапаг-Ллойдның "Сантос Экспресс" контейнер корабы да портта тоткарланды.Кораб әле 15 ноябрьгә килгәннән соң Сан-Антонио портында урнашкан. Октябрь аеннан башлап, Чили портлары берлегенең 6500 дән артык әгъзасы инфляция күтәрелү вакытында хезмәт хакын югарырак сорыйлар.Эшчеләр шулай ук ​​порт хезмәткәрләре өчен махсус пенсия системасын таләп итәләр.Бу таләпләр 26 октябрьдә башланган 48 сәгатьлек эш ташлау белән тәмамланды. Бу Чили порт Альянсының 23 портына кагыла.Ләкин бәхәс чишелмәде, һәм Сан-Антониодагы порт эшчеләре узган атнада эш ташлауларын дәвам иттеләр.

DP World һәм союз лидерлары арасында узган очрашу эшчеләрнең проблемаларын чишә алмады.“Бу забастовка бөтен логистика системасына зыян китерде.Октябрь аенда безнең ТЭUлар 35% ка, Сан Антониодагы уртача TEUлар соңгы өч айда 25% ка төште.Бу кабат-кабат эш ташлау безнең коммерция контрактларыбызны куркыныч астына куйды.