Глобаль сәүдәнең уңай яклары белән, оригиналь "тартма табу авыр" "җитди профицит" булды.Бер ел элек АКШның иң зур портлары, Лос-Анджелес һәм Лонг Бич мәшгуль иде.Йөкләрен бушатуны көтеп, дистәләгән кораблар тезелеп тордылар;ләкин хәзер, елның иң мәшәкатьле сәүдә сезоны алдыннан, ике зур порт "караңгы".Таләпнең артык артуы бар.

Лос-Анджелес һәм Лонг Бич портлары октябрь аенда 630 231 йөкләнгән контейнерлар белән эшләделәр, бу узган ел белән чагыштырганда 26% ка кимегән, һәм портларга 2020-нче елның май аеннан иң түбән йөк керә, дип хәбәр итә чәршәмбе.

Лос-Анджелес порты башлыгы Джин Серока йөкнең артта калмавын әйтте, һәм Лос-Анджелес порты 2009-нчы елдан иң тыныч октябрьне кичерә.

Шул ук вакытта тәэмин итү чылбыры программа тәэмин итүчесе Cartesian Systems үзенең соңгы сәүдә отчетында АКШ контейнеризацияләнгән импортның октябрь аенда 13% кимегәнен, ләкин 2019 елның октябреннән югары булуын әйтте.Анализ күрсәткәнчә, "тыныч" булуның төп сәбәбе - ваклап сатучылар һәм җитештерүчеләр инвентаризациянең югары булуы яки ихтыяҗның кимүе аркасында чит илләрдән заказларны акрынайтулары.Серока әйтте: "Без май аенда артык инвентаризация, кире үгез эффекты үсә барган йөк базарын суытыр дип фаразладык.Товар җибәрүнең иң югары сезонына карамастан, ваклап сатучылар чит ил заказларын юкка чыгардылар, йөк компанияләре Кара җомга һәм Раштуа алдыннан сыйдырышлыкны киметтеләр.Барлык компанияләрнең дә диярлек зур инвентаризацияләре бар, инвентаризация-сату коэффициентында чагылыш тапкан, бу дистә еллар эчендә иң югары дәрәҗәдә, импортчыларны чит ил тәэмин итүчеләреннән җибәрүне киметергә мәҗбүр итә.

АКШ кулланучылар ихтыяҗы да зәгыйфьләнүен дәвам итте.Өченче кварталда АКШның шәхси куллану чыгымнары квартал саен квартал саен 1,4% ка артты, алдагы бәядән 2% ка түбән.Тотрыклы товарлар һәм чыдам булмаган товарлар куллану тискәре булып калды, хезмәт күрсәтү дә зәгыйфьләнде.Серока әйтүенчә, мебель һәм прибор кебек чыдам товарларга кулланучылар чыгымнары кимегән.

Контейнерлар өчен бәяләр төште, импортчылар, инвентаризация белән сугарылган, заказларны киметкән.

Глобаль икътисадый рецессиянең кара болыт суднолар тармагында гына түгел, авиация тармагында да эленеп тора.