Shanghai Shipping Exchange tarafından yayınlanan en son Konteyner Taşımacılığı Endeksi (SCFI) %1,67 düşüşle 4.074,70 puana geriledi.ABD-Batı rotasındaki en büyük navlun hacminin navlun oranı haftalık %3,39 düşüşle 40 fitlik konteyner başına 7.000 ABD dolarının altına düşerek 6883 ABD dolarına ulaştı.

Batı Amerika'daki treyler sürücülerinin son grevleri ve demiryolu işçilerinin de grev yapmayı planlaması nedeniyle, navlun oranının düzelip düzelmeyeceği henüz belli değil.Bu, Biden'ın 18 Temmuz'dan itibaren geçerli olmak üzere Başkanlık Acil Durum Kurulu'nun (PEB) oluşturulması emrini vermesine rağmen, büyük yük demiryolu operatörü ile sendikaları arasında devam eden anlaşmazlığın çözülmesine yardımcı oldu.Terminal emtialarının pazardaki satış baskısı hala büyük baskı altında olsa da, Avrupa ve Amerika'nın tahliyesiyle ilgili işçilerin art arda yaptığı grevler nedeniyle limandaki sorun kötüleşmeye devam etti.Hamburg, Bremen ve Wilhelmshaven'deki son grevler, şu anda grev durdurulmuş olsa da, limandaki sorunu daha da kötüleştirdi., ancak takip gelişimi henüz görülmedi.Navlun nakliyesi pratisyenleri, şu anda nakliye şirketlerinin iki haftada bir fiyat teklifleri sunduğuna dikkat çekti.Özel bir durum olmadıkça mevcut navlun fiyatı bu ay sonuna kadar devam edecek.Amerika Birleşik Devletleri ve Batı hariç, Avrupa ve Amerika rotalarının navlun oranları sabittir.

SCFI Şanghay'dan Avrupa'ya navlun oranı, haftalık 85 ABD$ veya %1,49 düşüşle 5.612 ABD$/TEU oldu;Akdeniz hattı %1,37 düşüşle bu hafta 87 ABD$ düşüşle 6.268 ABD$/TEU oldu;Batı Amerika'ya navlun oranı haftalık %3,39 düşüşle 233 ABD$ düşüşle 6.883 ABD$/FEU oldu;ABD Doğu'da %0,71 düşüşle haftalık 68$ düşüşle 9537$/TEU oldu.Güney Amerika rotasının (Santos) kutu başına navlun oranı, haftalık 358 ABD Doları veya en yüksek artış olan %4,00 artışla 9.312 ABD Doları oldu ve son olarak üç hafta boyunca 1.428 ABD Doları seviyesinde kaldı.

Drewry'nin son endeksi: Şanghay'dan Los Angeles'a spot navlun haftalık değerlendirmesi 7.480$/FEU.Yıllık bazda %23 ve haftalık bazda %1 düşüş yaşadı.Bu değerlendirme, Kasım 2021'in sonundaki 12.424$/FEU zirvesinden %40 daha düşük, ancak yine de 2019'un aynı dönemindeki orandan 5,3 kat daha yüksek. Şanghay'dan New York'a spot oranlar haftalık olarak 10.164$/FEU olarak değerlendiriliyor; önceki dönem, yıldan yıla %14 ve Eylül 2021 ortasındaki 16.183 $/FEU zirvesinden %37 düştü – ancak yine de 2019 seviyelerinin yüzde dört altında.

Bir yandan, son dokuz ayda navlun oranlarındaki keskin düşüş, nakliyeciler için maliyetleri düşürüyor (en azından geçen sonbahara göre) ve pazarın çalıştığını gösteriyor: Okyanus taşımacıları boşluğu doldurmak için fiyat konusunda rekabet ediyor.Öte yandan navlun oranları, okyanus taşıyıcıları için hala çok kazançlı ve nakliyeciler için nakliye maliyetleri hala pandemi öncesine göre çok daha yüksek.

Çin'e mal ihraç etmek istiyorsanız, Oujian grubu size yardımcı olabilir.Lütfen abone olunFacebook Sayfası, LinkedInsayfa,InsVeTikTok.