Drewry'nin Dünya Konteyner Endeksi (WCI), Freightos Baltık Denizi Fiyat Endeksi (FBX), Shanghai Shipping Exchange'in SCFI Index'i, Ningbo Shipping Exchange'in NCFI Index'i ve Xeneta'nın XSI Index'i de dahil olmak üzere kapsamlı güncel büyük nakliye endekslerinin tümü, beklenenden düşük olması nedeniyle gösteriliyor ABD, Avrupa ve Akdeniz gibi ana yolların toplam navlun oranları düşmeye devam etti.Son zamanlarda, spot navlun fiyatı uzun vadeli anlaşma fiyatından daha düşük olmuştur.Anket, pazar koşulları değişmeye devam ederse, müşterilerin %70'inden fazlasının sözleşmeleri yeniden müzakere etmeyi ve hatta bozmayı düşünmeye başlayacağını gösteriyor.

Drewry'nin Bileşik Dünya Konteyner Endeksi'nin (WCI) son sayısı bu hafta %3 düşerek 7.285,89$/FEU oldu.2021'in aynı dönemine göre %10 düşüş. Şangay'dan Los Angeles'a nakliye ücretleri %5 veya 426 $ düşüşle 7.952 $/FEU oldu.Şanghay-Cenova ve Şangay-New York spot fiyatları da %3 düşerek sırasıyla 11.129$/FEU ve 10.403$/FEU oldu.Bu arada, Şangay'dan Rotterdam'a navlun oranları %2 veya 186 $ düşerek 9.598 $/FEU oldu.Drewry, endeksin önümüzdeki birkaç hafta içinde yavaşça düşmeye devam etmesini bekliyor.

Xeneta platformundan alınan veriler, Amerika Birleşik Devletleri ve Batı'ya giden Pasifik ötesi rotadaki mevcut spot navlun oranının, uzun vadeli sözleşme fiyatından %2,7 daha düşük olan 7.768 ABD Doları/FEU olduğunu gösteriyor.Inanılmaz.

Şu anda, Pasifik ötesi rotada ABD'nin Batısına giden spot ve sözleşmeli navlun oranları arasındaki fark hızla daraldı ve bu birçok nakliyatçıyı şaşırttı.Şimdi kritik bir ana gelindi.ABD Batı Hattı'ndaki bazı konteynerlerin navlun oranı 7.000 ABD Doları/FEU'nun altında olmuştur.Spot navlun oranı zayıflamaya devam ediyor ve şimdi uzun vadeli anlaşma fiyatının altına düşerek ters bir fenomen gösteriyor.Avrupa hattındaki spot navlun ücreti 10.000 ABD Doları'nda takılı kaldı ve risk altında, bu da birçok nakliyecinin sözleşme detaylarına dikkat etmesine neden oluyor.

Sektördeki bilgilere göre, Amerika rotalarının navlun oranları farklı tiplere ayrılıyor.Birçok direkt yolcu, nakliye şirketleriyle uzun vadeli anlaşmalar imzaladı.Fiyatlar en ucuz 6.000 ABD Doları ile 7.000 ABD Doları (ABD Batı Üs Limanı'na) ve en pahalı 9.000 ABD Doları arasında değişmektedir.Evet, piyasadaki mevcut spot fiyat zaten uzun vadeli anlaşma fiyatından düşük olduğu için nakliye şirketi duruma göre fiyatı düşürebilir.Şu anda ABD'nin batısındaki en ucuz spot navlun oranı 7.000 ABD dolarının altına düştü ve ABD'nin doğusundaki navlun oranı hala 9.000 ABD dolarının üzerinde.

Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) raporu, endüstrinin ticaret konusundaki karamsarlığını yansıtıyor.NCFI, Kuzey Amerika rotalarında ulaşım talebinin artmadığını ve artan fiyat düşüşlerine yol açan açık alan fazlasının olduğunu söyledi.Ayrıca Avrupa güzergahındaki navlun talebinin sınırlı olması nedeniyle yükleme hızı son zamanlarda iyi performans göstermiyor.Baskı altında, bazı havayolu şirketleri mal toplamayı güçlendirmek için navlun oranını düşürme girişiminde bulundu ve spot piyasa rezervasyon fiyatı düştü.

Çin'e mal ihraç etmek istiyorsanız, Oujian grubu size yardımcı olabilir.Lütfen abone olunFacebook Sayfası , LinkedInsayfa,InsVeTikTok .