İngiltere'nin en büyük limanı olan Felixstowe Limanı, bu Pazar günü birbiri ardına 8 günlük grev yapacak.artırmak.İngiltere'nin en büyük iki konteyner limanına yapılacak bir saldırı, tedarik zincirlerini daha da zorlayacak ve zaten tıkalı olan Avrupa limanlarının operasyonunu tehlikeye atacaktır.

Bazı İngiliz nakliye şirketleri, Pazar günü başlayan sekiz günlük grevin devam etmesi durumunda acil durum planları yapıyor.Şimdiye kadar 2M ve Ocean ittifakının stratejisi, Felixstowe rotasyonunu erkene almak ya da 29 Ağustos'taki kapanışın son gününe kadar ertelemekti. şirketler, maaş anlaşmazlığının 24 veya 48 saatlik olası bir dizi grevle uzun süre devam edebileceğinden giderek daha fazla endişe duyuyor.

Liverpool liman işçileri, limanda yüzde 7'lik bir maaş artışını reddettikten sonra oy kullandı, United, grev oylamasının sonuçlarını açıkladı ve üyelerin yüzde 88'inin grev lehinde oy kullandığını gösteren rakamlar.Grevin gerekçesi, limanın önerdiği yüzde 7'lik maaş artışının enflasyon oranından önemli ölçüde düşük olması.

Liverpool Limanı'nın 60'tan fazla gemi için ayda yaklaşık 75.000 TEU elleçlediği bildiriliyor.Liverpool Limanı'ndaki grev için herhangi bir tarih belirlenmedi.Sendikalar, işçilerin herhangi bir grevinin Liverpool ve çevresinde nakliye ve karayolu taşımacılığı üzerinde ciddi sonuçları olacağı konusunda uyardılar.Veri analitiği şirketi Russell Group tarafından yapılan yeni bir analize göre, Felixstowe Limanı'ndaki grev 800 milyon dolardan fazla ticaret kesintisine neden olabilir.

Bazı nakliyeciler, taşıyıcıların İngiliz limanlarına uğrayan seferleri iptal edebileceğini veya konteynırları boşaltmak üzere başka limanlara nakletmeye çalışabileceğini söyledi.Maersk geçen hafta müşterilerine, grevden önce seferleri artırmayı veya limanda işgücü bitene kadar sevkiyatları tutmayı planladığını söyledi.Her iki durumda da, grevin Avrupa denizciliği üzerinde bir etkisi olacak.

Çin'e mal ihraç etmek istiyorsanız, Oujian grubu size yardımcı olabilir.Lütfen abone olunFacebook Sayfası, LinkedInsayfa,InsVeTikTok.