Asya-Avrupa ve trans-Pasifik ticaret yollarındaki konteyner spot fiyatları dibe vurmuş ve muhtemelen toparlanacak gibi görünse de, ABD hattındaki talep zayıf olmaya devam ediyor ve birçok yeni uzun vadeli sözleşmenin imzalanması hâlâ tamamlanmamış durumda. çıkmaz ve belirsizlik.

Güzergâhın kargo hacmi durgun ve gelecek beklentisi belirsiz.Deniz taşımacılığı şirketleri, aşırı zayıf talebin etkisini hafifletmek ve spot navlun oranlarını artırmak için seferleri iptal etme stratejisini benimsiyor.Ancak, nakliyeciler, BCO'lar ve NVOCC'ler, çıkmaza giren sözleşme müzakereleri ve zayıf talep nedeniyle işlerinin daha yüksek bir yüzdesini spot piyasaya kaydırıyorlar.

Art arda seferlerin iptal edilmesi nedeniyle belirli hatlarda seferlerin toplu olarak iptal edilmesi seferlerin durdurulmasına neden oldu.Örneğin, 2M ittifakının altı Asya-Avrupa rotasından biri olan AE1/Shogun çevre yolu kalıcı olarak askıya alındı.

Maersk, arz ve talebi karşılamak için seferleri hâlâ iptal ediyor.Ancak, navlun oranı son zamanlarda toparlandı.Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming gibi küresel havayolu şirketleri, 15 Nisan'dan 1 Mayıs'a kadar GRI'yi artırmak için bildirimler yayınlamaya başladı.600-1000 ABD doları (makaleye bakın: Navlun oranları artıyor! HPL'nin ardından, Maersk, CMA CGM ve MSC art arda GRI'yi yükseltti).Nisan ayı ortasından sonra sefere açılan hatlarda hat firmaları aktif olarak navlun oranlarını yükseltirken, spot piyasada rezervasyon fiyatları düşüşü durdurdu ve toparlandı.Son endeks, ABD-Batı rotasının daha düşük navlun oranları nedeniyle artışın daha belirgin olduğunu gösteriyor.

Pasifik, Transatlantik ve Asya'dan Kuzey Avrupa ve Akdeniz'e uzanan ana ticaret yollarında gerçekleştirilen toplam 675 tarifeli seferden, Drewry'nin son rakamları, 15 (10-16 Nisan) ila 19 (Mayıs'tan itibaren beş hafta boyunca) haftalarında olduğunu gösteriyor. 8 - 14), 51 sefer iptal edildi ve iptal oranının %8'ine tekabül ediyor.

Bu dönemde, askıya almaların %51'i Pasifik ötesi doğu ticaretinde, %45'i Asya-Kuzey Avrupa ve Akdeniz ticaretinde ve %4'ü trans-Atlantik batı ticaretinde meydana geldi.Önümüzdeki beş hafta içinde THE Alliance 25'e kadar seferin iptal edildiğini duyurdu, ardından Ocean Alliance ve 2M Alliance sırasıyla 16 ve 6 sefer iptali yaptı.Aynı dönemde, nakliye dışı ittifaklar dört askıya aldı.Drewry, CMA CGM ve Hapag-Lloyd gibi taşıyıcıların, tüketici talebini etkileyen karmaşık makroekonomik ve jeopolitik koşullara rağmen, mevcut gemilerin yerine 6-10 yeni metanolle çalışan gemi sipariş etmeye istekli olduğunu söyledi.AB'deki yeni karbondan arındırma önlemleri ve kurallarının bu hareketi yönlendirmesi muhtemeldir.Bu arada Drewry, transatlantik rotaları haricinde doğu-batı rotalarında spot fiyatların önümüzdeki haftalarda istikrar kazanmasını bekliyor.

Oujian Grubuprofesyonel bir lojistik ve gümrük müşavirliği şirketidir, en son piyasa bilgilerini takip edeceğiz.Lütfen ziyaret edinFacebookVeLinkedInsayfa.