"Bir sonraki adımın, 2023'te bir noktada olacağı tahmin edilen Ocean Alliance'ın feshedilmesinin duyurulması olması bekleniyor."Lars Jensen, birkaç gün önce California, Long Beach'te düzenlenen TPM23 konferansında söyledi.

Ocean Alliance üyeleri arasında COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL ve Evergreen bulunmaktadır.Lars Jensen, ittifak dağıldığında ittifakın da risk altında olacağını söyledi.HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) ve Yang Ming'i içeren THE ittifakının dağılması bir domino etkisini tetikleyebilir ve Alman nakliye şirketi Hapag-Lloyd ile Japon nakliye şirketi (ONE) arasında yol açabilir.) birleştirmeler arasında.

Jensen, yaklaşan birleşme için yaklaşık bir tarih belirlerken, "Büyük nakliye şirketleri arasındaki birleşmeler nadirdir, hala mümkün olan tek şey Hapag-Lloyd ve ONE olacaktır," dedi.“2025 veya 2026'da, diğer havayollarından çok daha büyük bir MSC'ye ve Maersk, CMA CGM dahil çok büyük bir taşıyıcı grubuna yol açacak yeni bir hava yolu şirketi manzarası yaratan ittifaktaki değişikliklerle gerçekleşecek. , COSCO ve birleşik Hapag-ONE," dedi analist.

COSCO DENİZCİLİK salgın sırasında çok fazla pazar payı kaybettiğinden, Ocean Alliance'ın bir sonraki adımda dağıldığını duyurması bekleniyor.Ancak, taşıyıcı şu anda yeni inşa sipariş defterlerinde yalnızca MSC'den sonra ikinci sırada yer alıyor.Bu nedenle Jensen, COSCO'nun önümüzdeki yıllarda ittifakın diğer üyelerinden müşterilere kur yapmak da dahil olmak üzere kaybettiği zemini geri kazanmak için agresif bir şekilde çalışacağını tahmin ediyor.Bu, CMA CGM ve Evergreen'in kesinlikle istemediği COSCO'nun Ocean Alliance'daki ortaklarını etkileyebilir.

Üstelik Ocean Alliance'a yönelik son tehdit dışarıdan gelebilir.Maersk, MSC'den ayrıldıktan sonra bir şekilde yeni bir ortak arayabilir, bu da Danimarka nakliye şirketi için tek bir seçenek bırakıyor.

"Bu ortak kesinlikle COSCO olmayacak ve Evergreen ile Maersk'in çalışma şekli de tamamen uyumsuz.Sonra gerisi Hapag-Lloyd ve ONE.Maersk'in bu konuda Hapag-Lloyd ve ONE ile işbirliği yapmaya istekli olduğunu kesinlikle tahmin edebiliyoruz.Ortaklık, ancak Hapag-Lloyd ve ONE'ın olmayacağı kesin çünkü daha büyük bir taşıyıcıya ikinci keman oynamak istemiyorlar," dedi Jensen.

Oujian Grubuprofesyonel bir lojistik ve gümrük müşavirliği şirketidir, en son piyasa bilgilerini takip edeceğiz.Lütfen ziyaret edinFacebookVeLinkedInsayfa.