Avrupa rotalarındaki navlun oranlarındaki düşüş durdu, ancak en son endeks, büyük konteyner başına minimum 1.500 ABD Doları ile keskin bir şekilde düşmeye devam ediyor Avrupa rotalarındaki navlun oranlarındaki düşüş durdu, ancak en son endeks, minimum 1.500 ABD Doları ile keskin bir şekilde düşmeye devam ediyor büyük kap başına

Geçen Perşembe günü, basında Avrupa konteyner taşımacılığı pazarındaki navlun oranının düşüşün durduğuna dair haberler vardı, ancak o gece açıklanan Drewry Container Freight Index'in (WCI) Avrupa navlun oranındaki yüksek düşüş nedeniyle Şangay tarafından yayınlanan SCFI Ertesi gün öğleden sonra Kargo Borsası da nakliye şirketlerini ve nakliye şirketlerini içeren düşüş, geçen Cuma günü birçok nakliye şirketinin müşterilere bildirdiği navlun oranının büyük kutu (40 fitlik konteyner) başına 1.600-1.800 ABD Doları olduğunu ortaya çıkardı. yaklaşık 200 ABD Doları düşüş ve en düşük fiyat 1500 ABD Doları.

 

Avrupa rotasının navlun oranı, temel olarak Avrupa'ya sevk edilen malların artık Noel tatili satışlarını yakalayamaması, pazarın sezon dışı döneme girmesi ve Avrupa limanlarındaki sıkışıklık sorununun hafiflemesi nedeniyle dibe vurmaya devam ediyor., sürekli bir dip olgusu var ve 1.500 ABD Doları'lık bir kotasyon olduğu kesin.

Avrupa hattındaki nakliye şirketlerinin çoğu 20.000'den fazla kutudan (20 fitlik konteyner) oluşan büyük gemilerle çalıştığı için birim maliyeti düşüktür.Endüstri, her bir büyük kutunun maliyet fiyatının yaklaşık 1.500 ABD Dolarına düşürülebileceğini ve Avrupa hattının bir yükleme limanına sahip olduğunu tahmin ediyor.Boşaltma limanındaki terminal elleçleme ücreti (THC) Avrupa'da yaklaşık 200-300 ABD dolarıdır, bu nedenle mevcut navlun ücreti nakliye şirketinin para kaybetmesine neden olmaz ve bazı nakliye şirketleri hala 2.000 ABD doları navlun oranında ısrar eder. büyük kutu başına.

Bir Norveç navlun oranı analiz platformu olan Xeneta, konteyner gemilerinin kapasitesinin gelecek yıl %5,9 veya yaklaşık 1,65 milyon kutu artacağını tahmin ediyor.Sökülen eski gemi sayısı artsa bile kapasite yine yaklaşık %5 artacaktır.Alphaliner daha önce gelecek yıl yeni gemi arzının %8,2 artacağını tahmin etmişti.

 

Geçen Cuma günü açıklanan SCFI endeksi haftalık %6,26 düşüşle 1229,90 puan oldu.Endeks, Ağustos 2020'den bu yana iki yıldan fazla bir süre içinde yeni bir düşük seviyeye ulaştı. Şangay'dan Avrupa'ya navlun oranı, haftalık 72 $ veya %6,14 düşüşle kutu başına 1.100 $ oldu.


Gönderim zamanı: Kasım-29-2022