Project44'ün yeni bir raporuna göre, üç büyük denizcilik ittifakı, ihracat kargo hacimlerindeki düşüşe yanıt olarak önümüzdeki haftalarda Asya seferlerinin üçte birinden fazlasını iptal etmeye hazırlanıyor.

Project44 platformundan alınan veriler, 17 ila 23 hafta arasında THE Alliance'ın Asya seferlerinin %33'ünü, Ocean Alliance'ın Asya seferlerinin %37'sini ve 2M Alliance'ın ilk seferlerinin %39'unu iptal edeceğini gösteriyor.

MSC birkaç gün önce, Haziran başında Silk ve Maersk AE10 Asya-Kuzey Avrupa rotasında seyreden 18.340TEU “Mathilde Maersk” seferinin “devam eden şiddetli piyasa koşulları nedeniyle” iptal edileceğini söyledi.

Maersk, dünyanın dört bir yanındaki limanlardaki benzeri görülmemiş ve şiddetli tıkanıklığın, Asya-Akdeniz hizmet ağında birden fazla sefer boyunca kümülatif gecikmelere neden olmaya devam ettiğini söyledi.Bu durum, artan talep ile liman ve tedarik zinciri genelinde salgınla mücadele için alınan önlemlerin birleşiminden kaynaklanmaktadır.Kümülatif gecikmeler artık sefer programlarında daha fazla boşluk yaratıyor ve bazı Asya kalkışlarının yedi günden fazla arayla olmasına neden oldu.

Liman sıkışıklığı açısından, Project44 verileri, ithal konteynerlerin Şangay Limanı'nda alıkonma süresinin Nisan ayı sonunda yaklaşık 16 günle zirveye ulaştığını, ihracat konteynerlerinin alıkonma süresinin ise "3 gün gibi nispeten sabit" kaldığını gösteriyor.Açıklamada şu ifadelere yer verildi: “İthal kutuların aşırı derecede alıkonulmasının nedeni, boşaltılmış konteynerleri teslim edemeyen kamyon şoförlerinin azlığıdır.Aynı şekilde, gelen ihracat hacimlerinde önemli bir düşüş, Şangay dışına daha az konteyner sevk edilmesi anlamına geliyordu, bu da ihracat kolilerinin bekletilme süresini kısaltıyordu.zaman."

Maersk kısa bir süre önce Şangay Limanı'ndaki soğutmalı kargo sahalarının yoğunluğunun kademeli olarak azaldığını duyurdu.Şanghay'daki soğutuculu konteynerlerin rezervasyonunu yeniden kabul edecek ve ilk parti mallar 26 Haziran'da Şangay'a varacak. Şanghay'daki depo işi kısmen toparlandı ve Ningbo deposu şu anda normal çalışıyor.Ancak sürücünün bir sağlık kodu göstermesi gerekmektedir.Ayrıca, Zhejiang Eyaleti dışından gelen sürücüler veya seyahat programı kodunda yıldız bulunan sürücüler 24 saat içinde olumsuz bir rapor vermelidir.Sürücü son 14 gün içinde orta ila yüksek riskli bir bölgede bulunduysa kargo kabul edilmeyecektir.

Bu arada, Asya'dan Kuzey Avrupa'ya kargo teslimat süreleri, azalan ihracat hacimleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan sefer iptalleri nedeniyle artmaya devam etti ve Project44 verileri, son 12 ayda Çin'den Kuzey Avrupa'ya ve Birleşik Krallık'a kargo teslimat sürelerinin arttığını gösteriyor.%20 ve %27.

Hapag-Lloyd kısa bir süre önce Asya'dan Akdeniz'e uzanan MD1, MD2 ve MD3 rotalarının önümüzdeki beş haftalık sefer süresi içinde Şanghay Limanı ve Ningbo Limanı'ndaki seferleri iptal edeceğini duyurdu.