Ayon sa Freight Forwarding Company ng Chinese Taiwan, nakatanggap ito ng espesyal na rate ng kargamento para sa kanlurang ruta ng Amerika ng Wanhai Shipping, na may shock price na US$5,200 bawat malaking container (40-foot container), at ang petsa ng bisa ay mula ika-12 hanggang ika-31 ng buwang ito.Itinuro ng isang malaking kumpanya ng freight forwarding na ang presyo ng nangungunang tatlong container shipping company sa online booking ay bumaba sa ibaba 6,000 US dollars hanggang 5,700-5,800 US dollars ngayong buwan.Gayunpaman, ang mga rate ng kargamento sa silangan ng Estados Unidos at sa loob ng bansa ay pinananatili pa rin sa isang mataas na antas dahil sa pagsisikip ng daungan at mga problema sa transportasyon sa lupa.

Ipinapakita ng pinakabagong Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) na ang rate ng kargamento ng US West Line ay US$6,499/FEU.Itinuro ng mga tagaloob ng industriya na ito ang average ng pangmatagalang presyo ng kasunduan at presyo sa lugar.Ang ilang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagsimulang tanggapin ang kahilingan ng mga direktang pasahero na baguhin ang kontrata.Ayon sa merkado, ang bagong presyo ng kontrata ay bumaba mula 9,000 US dollars hanggang 6,500 US dollars.Gayunpaman, dahil sa hindi nahuhulaang takbo ng mga rate ng kargamento sa hinaharap, ang bagong kontrata para sa mga manggagawa sa pantalan ng Kanlurang Amerika ay hindi pa napag-uusapan.Ang kumpanya ng pagpapadala ay magbibigay muna ng isang limitadong oras na presyo ng FAK (Freight for All Kinds Rates) sa mga direktang customer.

Ipinunto ng isang senior executive ng isang shipping company na mayroon ding mga shipping company na humihiling sa mga direktang pasahero na pumunta muna sa freight forwarding company para ipagkatiwala ang mga kargamento.Bagama't ang pangmatagalang asosasyon ay sumang-ayon na garantiya ang dami ng kargamento, dahil ang puwersa ng pagbubuklod ng bawat kontrata ay iba, ayon sa mga nakaraang gawi, isinasaalang-alang ng kumpanya ng pagpapadala ang pakikipagtulungan sa mga customer.Sa mga pangmatagalang relasyon, ang sugnay ng parusa para sa paglabag sa kontrata ay bihirang ginagamit, kaya hindi mahalaga kung ang ilang mga kontrata ay binago o hindi.

Itinuro din niya na ang pagbaba sa mga rate ng kargamento ay isang hindi maiiwasang kalakaran, ngunit kung gaano ito kabilis bumagsak.Nakakagulat ang quotation ni Wanhai.Maaaring maibaba ito ng ibang mga kumpanya sa pagpapadala isa o dalawang linggo mamaya, ngunit unti-unting babalik sa normal ang rate ng kargamento.Gayunpaman, dahil walang nakalaang terminal ang Wanhai sa United States, mas maliit din ang sukat ng operasyon at saklaw ng serbisyo, at palaging nasa huli ang rate ng pagiging maagap, kaya walang dahilan para sa mga rate ng kargamento ng tatlong pangunahing alyansa sa pagpapadala. upang lubos na mabawasan.Sa kasalukuyan, ang average na rate ng kargamento sa US West Line ay humigit-kumulang US$6,000, na tatlong beses ang halaga ng US$2,000.

Kung gusto mong mag-export ng mga kalakal sa China, maaaring tulungan ka ng Oujian group.Mangyaring mag-subscribe sa amingPahina ng Facebook, LinkedInpahina,InsatTikTok.