Sinabi ni Xie Huiquan, pangkalahatang tagapamahala ng Evergreen Shipping, ilang araw na ang nakakaraan na ang merkado ay natural na magkakaroon ng makatwirang mekanismo ng pagsasaayos, at ang supply at demand ay palaging babalik sa balanse.Pinananatili niya ang isang "maingat ngunit hindi pesimistiko" na pananaw sa merkado ng pagpapadala;Ang quarter ay nagsimula nang mabagal, at ang peak season sa ikatlong quarter ay inaasahan pa rin;Inaasahan ang hinaharap na sitwasyon sa merkado ng mga pandaigdigang operasyong pang-industriya, inaasahan niya na ang mga kumpanya ng pagpapadala na may malakas na competitiveness ay magbibigay pa rin ng profit report card sa unang quarter laban sa trend.

Naniniwala si Xie Huiquan na ang dami ng pagpapadala at rate ng kargamento sa merkado ng kargamento sa karagatan ay bumagsak nang husto sa unang quarter ngunit bumaba.Huwag “magtaka” sa quarter na ito.Ang index ng SCFI at ang rate ng kargamento ng linya ng North American ay nagsimulang tumalbog;Maaasahan pa rin ang peak season sa ikatlong quarter.Tungkol sa trend ng pandaigdigang mga rate ng kargamento at dami ng trapiko, pinanatili niya ang pinagkasunduan sa simula ng taon na siya ay "maingat at hindi pesimistiko."

Ang pinagsamang kita ng Evergreen noong Marso ay NT$21.885 bilyon, isang buwanang pagtaas ng 17.2% at isang taunang pagbaba ng 62.7%.Ang naipon na pinagsama-samang kita para sa unang quarter ng taong ito ay NT$66.807 bilyon, isang taunang pagbaba ng 60.8%.

Bilang tugon sa mga panlabas na alalahanin na ang pagwawakas ng kasunduan sa alyansa ng 2M ay maaaring humantong sa paghahati at muling pag-aayos ng iba pang mga alyansa, sinabi ni Xie Huiquan na ang kasalukuyang portfolio ng produkto at modelo ng kooperasyon ng Ocean Alliance, na sinalihan ng Evergreen, ay napaka-magkatugma, kaya kahit na ang 2M alliance ay malapit nang magtapos, ang Ocean Alliance OA Alliance Hindi malaki ang epekto, at ang kontrata sa Ocean Alliance OA Alliance ay nilagdaan hanggang 2027.

Tulad ng para sa pagpirma ng pangmatagalang kasunduan, itinuro ni Xie Huiquan na ang Evergreen Shipping ay mananatili pa rin sa 65% ng mga kontrata sa ruta ng US ngayong taon, at ang European market ay magkakaroon ng 30%.Hindi papayag ang kontratang shipping company na pumirma, at papasok ito sa intensive period ng contract renewal at signing sa Abril.

Tungkol sa pananaw para sa pandaigdigang merkado ng pagpapadala, sinabi pa ni Xie Huiquan na ang merkado ay labis na pesimistiko tungkol sa rate ng kargamento sa taong ito.Ang rate ng kargamento at dami ng kargamento sa unang quarter ay talagang mas mahina kaysa sa inaasahan, at ang rate ng kargamento ay bumaba ng halos 80%.Bumaba ng 60% ang kita ng tatlong pangunahing kumpanya sa pagpapadala sa Taiwan, China sa unang quarter;ang rate ng kargamento ay matagal nang nagtagal, at ang index ng SCFI ay bumangon sa loob ng tatlong magkakasunod na linggo.Ang rate ng kargamento ay dahan-dahang rebound mula noong ikalawang quarter, at ang pagiging mapagkumpitensya ay malakas na Ang mga kumpanya ng pagpapadala ay may higit na mga pakinabang.Kung ang labanan ng Russia-Uzbekistan ay maaaring matapos nang maaga, magkakaroon pa rin ito ng catalytic effect sa pagbawi ng merkado ng pagpapadala.

Grupo ng Oujianay isang propesyonal na kumpanya ng logistik at customs brokerage, susubaybayan namin ang pinakabagong impormasyon sa merkado.Mangyaring bisitahin ang amingFacebookatLinkedInpahina.