Kamakailan, sinabi ng pinakamalaking container liner company sa mundo na Mediterranean Shipping Company (MSC) na aalis ito sa pagkuha ng Italian ITA Airways (ITA Airways).

Nauna nang sinabi ng MSC na ang deal ay makakatulong sa pagpapalawak nito sa air cargo, isang industriya na umunlad sa panahon ng pandemya ng COVID-19.Ang kumpanya ay nag-anunsyo noong Setyembre na ang MSC ay nagpapaupa ng apat na Boeing wide-body freighter bilang bahagi ng kanyang pandarambong sa air cargo.

Ayon sa Reuters, sinabi kamakailan ng isang tagapagsalita ng Lufthansa na sa kabila ng mga ulat na nag-pull out ang MSC, nanatiling interesado ang Lufthansa sa pagbili ng ITA.

Sa kabilang banda, noong Agosto ngayong taon, pumili ang Italian airline ITA ng isang grupo na pinamumunuan ng US private equity fund na Certares at sinusuportahan ng Air France-KLM at Delta Air Lines para magsagawa ng eksklusibong negosasyon sa pagbili ng mayoryang stake sa ITA airlines.Gayunpaman, ang panahon ng pagiging eksklusibo para sa pagkuha nito ay nag-expire noong Oktubre nang walang deal, na muling nagbukas ng pinto sa mga bid mula sa Lufthansa at MSC.

Sa katunayan, ang MSC ay naghahanap ng mga bagong abot-tanaw upang i-deploy ang napakalaking halaga ng cash na kinita nito sa boom sa pagpapadala ng container.

Nauunawaan din na pagkatapos ng MSC CEO na si Soren Toft ang manguna, ang bawat hakbang ng MSC ay umuusad patungo sa mas naka-target at nakaplanong estratehikong direksyon.

Noong Agosto 2022, sumali ang MSC sa isang consortium na naglunsad ng £3.7 bilyon ($4.5 bilyon) na bid para sa pribadong ospital na grupong Mediclinic na nakalista sa London (ang deal ay pinondohan ng investment vehicle ng pinakamayamang tao sa South Africa, si John Rupert).pinangunahan ni Remgro).

Sinabi ni MSC Group President Diego Ponte noong panahong iyon na ang MSC ay “angkop na magbigay ng pangmatagalang kapital, gayundin ang aming pananaw at karanasan sa pagpapatakbo ng mga pandaigdigang negosyo, upang suportahan ang mga madiskarteng layunin ng Mediclinic management team”.

Noong Abril, sumang-ayon ang MSC na bilhin ang negosyo ng transportasyon at logistik sa Africa ng Bollore sa halagang 5.7 bilyong euro ($6 bilyon), kasama ang utang, pagkatapos bumili ng stake sa operator ng ferry na Italyano na si Moby.