Sa pinakahuling nagbabala na senyales ng paghina sa pandaigdigang kalakalan, ang bilang ng mga container ship sa mga baybaying dagat ng US ay bumagsak sa mas mababa sa kalahati kung ano ito noong nakaraang taon, ayon sa Bloomberg.Mayroong 106 na container ship sa mga port at off shorelines noong Linggo, kumpara sa 218 noong nakaraang taon, isang 51% na pagbaba, ayon sa data ng barko na sinuri ng Bloomberg.

Ang lingguhang mga port call sa US coastal waters ay bumaba sa 1,105 noong Marso 4 mula sa 1,906 noong nakaraang taon, ayon sa IHS Markit.Ito ang pinakamababang antas mula noong kalagitnaan ng Setyembre 2020

Ang masamang panahon ay maaaring bahagyang sisihin.Sa mas malawak na paraan, ang pagbagal ng pandaigdigang pangangailangan ng mga mamimili, na pinalakas ng mas mabagal na paglago ng ekonomiya at mas mataas na inflation, ay nagpapababa sa bilang ng mga barko na kailangan upang ilipat ang mga kalakal mula sa mga pangunahing sentro ng pagmamanupaktura ng Asia patungo sa US at Europa

Noong huling bahagi ng Linggo, ang Port of New York/New Jersey, na kasalukuyang nahaharap sa paparating na bagyo sa taglamig, ay binawasan ang bilang ng mga sasakyang-dagat sa daungan sa tatlo, kumpara sa dalawang taong median na 10. Mayroon lamang 15 barko sa ang mga daungan ng Los Angeles at Long Beach, ang mga shipping hub sa West Coast, kumpara sa average na 25 barko sa ilalim ng normal na mga pangyayari.

Samantala, ang idle containership capacity noong Pebrero ay malapit sa pinakamataas na antas mula noong Agosto 2020, ayon sa maritime consultancy na si Drewry.