Sa pagtaas at pagbaba ng pandaigdigang kalakalan, ang orihinal na "hard to find a box" ay naging isang "seryosong surplus".Isang taon na ang nakalipas, ang pinakamalaking daungan sa Estados Unidos, ang Los Angeles at Long Beach, ay abala.Dose-dosenang mga barko ang nakapila, naghihintay na ibaba ang kanilang mga kargamento;ngunit ngayon, sa bisperas ng pinaka-abalang panahon ng pamimili ng taon, ang dalawang pangunahing daungan ay "malungkot".Mayroong matinding labis na demand.

Ang mga daungan ng Los Angeles at Long Beach ay humawak ng 630,231 load inbound container noong Oktubre, bumaba ng 26% year-over-year, at ang pinakamababang dami ng kargamento na pumapasok sa mga pantalan mula noong Mayo 2020, iniulat ng media noong Miyerkules.

Sinabi ni Gene Seroka, pinuno ng Port of Los Angeles, na wala nang backlog ng kargamento, at ang Port of Los Angeles ay nakararanas ng pinakatahimik nitong Oktubre mula noong 2009.

Samantala, sinabi ng provider ng software ng supply chain na Cartesian Systems sa pinakahuling ulat ng kalakalan nito na ang mga containerized na import ng US ay bumagsak ng 13% noong Oktubre mula noong nakaraang taon, ngunit nasa itaas ng mga antas ng Oktubre 2019.Tinukoy ng pagsusuri na ang pangunahing dahilan ng "tahimik" ay ang pagpapabagal ng mga retailer at manufacturer ng mga order mula sa ibang bansa dahil sa mataas na imbentaryo o pagbagsak ng demand.Sinabi ni Seroka: "Nahula namin noong Mayo na ang labis na imbentaryo, ang reverse bullwhip effect, ay magpapalamig sa umuusbong na merkado ng kargamento.Sa kabila ng peak season ng pagpapadala, kinansela ng mga retailer ang mga order sa ibang bansa at binawasan ng mga kumpanya ng kargamento ang kapasidad bago ang Black Friday at Pasko.Halos lahat ng kumpanya ay may malalaking imbentaryo, gaya ng makikita sa ratio ng imbentaryo-sa-benta, na nasa pinakamataas na antas nito sa mga dekada, na pinipilit ang mga importer na bawasan ang mga padala mula sa mga supplier sa ibang bansa.

Patuloy ding humina ang demand ng consumer ng US.Sa ikatlong quarter, ang mga paggasta ng personal na pagkonsumo ng US ay lumago sa taunang rate na 1.4% quarter-on-quarter, mas mababa kaysa sa dating halaga na 2%.Nanatiling negatibo ang pagkonsumo ng mga durable goods at non-durable goods, at humina din ang pagkonsumo ng serbisyo.Gaya ng sinabi ni Seroka, ang paggasta ng consumer sa mga matibay na produkto gaya ng mga kasangkapan at appliances ay bumaba.

Bumaba ang presyo ng mga spot para sa mga container dahil ang mga importer, na sinalanta ng mga imbentaryo, ay nagbawas ng mga order.

Ang madilim na ulap ng pandaigdigang pag-urong ng ekonomiya ay hindi lamang nakabitin sa industriya ng pagpapadala, kundi pati na rin sa industriya ng abyasyon.