Sinuspinde ng Sea Lead Shipping ang serbisyo nito mula sa Malayong Silangan hanggang sa Kanlurang US.Ito ay matapos ang iba pang mga bagong long-haul carrier na huminto sa naturang mga serbisyo dahil sa isang matinding pagbaba sa demand ng kargamento, habang ang serbisyo sa US East ay kinuwestiyon din.

Ang Sea Lead na nakabase sa Singapore at Dubai ay unang nakatuon sa ruta ng Asia-Persian Gulf, ngunit tulad ng ilang iba pang mga rehiyonal na linya, pumasok ito sa mga operasyong trans-Pacific noong Agosto 2021 nang ang mga bottleneck na logistical na nauugnay sa pandemya ay nagtulak sa mga long-haul rate na itinulak sa mga makasaysayang matataas.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Sea Lead: "Tulad ng ibang mga linya ng pagpapadala, mahigpit na sinusubaybayan ng Sea Lead ang mga pagbabago sa merkado at ang epekto nito sa aming negosyo at mga customer.Sa pag-iisip na ito, ang mga kamakailang pagsasaayos sa aming network ng serbisyo ay ginawa na sa tingin namin ay magbibigay ng Higit pang pagpipilian at malapit na sumasalamin sa pagbabago ng mga pangangailangan ng customer."Ang serbisyo sa Kanluran ng Estados Unidos ay "nasuspinde," ayon sa isang tagapagsalita.

Ipinaliwanag ng isang tagapagsalita ng Sea Lead: “Binago namin ang serbisyong ito at patuloy na nag-aalok ng mga opsyon sa pamamagitan ng Suez Canal.Nagbibigay-daan ito sa amin na mag-alok ng higit pang mga opsyon sa aming mga customer mula sa China, Southeast Asia, Indian subcontinent, Middle East at Mediterranean sa US East, At magbigay ng eastbound capacity para sa mga US shippers.”

Sinabi ng Sea Lead na nanatili ang pagtuon nito sa "pag-renew at pagpapalawak ng mga iskedyul ng aming mga serbisyo, na may partikular na diin sa pagiging maaasahan ng iskedyul".Kasabay nito, ito ay "paggalugad ng mga bagong strategic na kasosyo upang palawakin ang impluwensya ng kumpanya sa mga bagong merkado".

Sinabi ng isang source ng TS Lines: "Gumagawa kami ng aming mga huling pagpapadala sa Europa at sa silangang baybayin ng US at inaasahang lalabas sa mga rutang ito sa Marso.Ang dami ng kargamento at mga rate ng kargamento ay bumaba nang husto kaya hindi na makatuwirang magpatuloy.”

Kapansin-pansin na pagkatapos ng kumpanya ng pagpapadala na nakabase sa British na Allseas Shipping (na nagtatag ng isang kumpanya ng pagpapadala noong Hunyo 2022 at nagsampa ng pagkabangkarote sa katapusan ng Oktubre) na wakasan ang serbisyo nito sa rutang Asia-Europe noong Setyembre 2022, papasok ito sa Ang pagtutulungan ng Asia-Europe sa Marso 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) at China United Shipping (CU Lines) sa ruta ay magwawakas sa kasunduan sa pagbabahagi ng barko sa Disyembre 2022, maghihiwalay nang maayos, at aalis sa rutang Asia-Europe.

Grupo ng Oujianay isang propesyonal na kumpanya ng logistik at customs brokerage, susubaybayan namin ang pinakabagong impormasyon sa merkado.Mangyaring bisitahin ang amingFacebookatLinkedInpahina.