Noong Abril 18, inihayag ng CMA CGM Group sa opisyal na website nito na pumasok ito sa mga eksklusibong negosasyon para makuha ang negosyong transportasyon at logistik ng Bolloré Logistics.Ang negosasyon ay naaayon sa pangmatagalang diskarte ng CMA CGM batay sa dalawang haligi ng pagpapadala at logistik.Ang diskarte ay upang magbigay ng mga end-to-end na solusyon upang suportahan ang mga pangangailangan ng supply chain ng mga customer nito.

Kung ang deal ay ginawa, ang pagkuha ay higit na magpapalakas sa negosyo ng logistik ng CMA CGM.Kinumpirma ng Bolloré Group sa isang pahayag na nakatanggap ito ng hindi hinihinging alok para sa negosyo nitong kargamento at logistik na nagkakahalaga ng 5 bilyong euro (mga 5.5 bilyong US dollars), kasama ang utang.Sinabi ng CMA CGM na hindi ginagarantiyahan ng negosasyon ang panghuling tagumpay ng pagkuha.Ayon sa pahayag, nilalayon ng CMA CGM na magpakita ng pinal na alok sa paligid ng Mayo 8 kasunod ng mga pag-audit at negosasyon sa kontrata.Noong Pebrero, may mga alingawngaw na ang CMA CGM ay interesado sa Bolloré Logistics.Ayon sa Bloomberg, matagal nang tinitingnan ng CMA CGM CEO na si Saadé ang negosyo ng logistik ng Bolloré bilang isang malinaw na target ng pagkuha.

Nakumpleto ng MSC ang pagkuha nito ng Bolloré Africa Logistics para sa $5.1 bilyon noong Disyembre noong nakaraang taon.Ang ilang mga tao ay nag-iisip na ang CMA CGM ay binibigyang-pansin din ang isang katulad na sitwasyon sa DB Schenker, na nakuha ang Geodis, isang subsidiary ng French railway SNCF.Malinaw na ang Bolloré Logistics ang target sa pagkuha, ngunit kung hindi maabot ng CMA CGM ang isang kasunduan, maaaring ang Geodis ay plan B. Pagmamay-ari na ng CMA CGM ang Ceva Logistics at binili ang Gefco mula sa Russian Railways kasunod ng conflict ng Russia-Ukraine

Ang netong kita ng CMA CGM sa 2022 ay tataas sa isang record na US$24.9 bilyon, na hihigit sa US$17.9 bilyon noong 2021. Para kay CEO Saad, nag-invest siya ng bilyun-bilyong dolyar sa mga asset ng transportasyon at logistik.Noong 2021, napagkasunduan ng CMA CGM na kunin ang e-commerce contract logistics business ng Ingram Micro International sa halagang US$3 bilyon kasama ang utang, at sumang-ayon na kumuha ng container terminal sa Port of Los Angeles na may halaga ng enterprise na US$2.3 bilyon.Kamakailan lamang, sumang-ayon ang CMA CGM na kumuha ng dalawa pang pangunahing terminal sa pagpapadala sa US, isa sa New York at isa sa New Jersey, na pag-aari ng Global Container Terminals Inc.

Ang Bolloré Logistics ay isa sa 10 nangungunang grupo sa mundo sa larangan ng transportasyon at logistik, na may 15,000 empleyado sa 148 na bansa.Pinamamahalaan nito ang daan-daang libong toneladang kargamento sa hangin at karagatan para sa mga kumpanya sa mga industriya tulad ng pangangalaga sa kalusugan at pagkain at inumin.Ang mga pandaigdigang serbisyo nito ay binuo sa paligid ng pinagsama-samang diskarte sa limang lugar ng serbisyo, kabilang ang Intermodal, Customs at Legal Compliance, Logistics, Global Supply Chain at Industrial Projects.Ang mga kliyente ay mula sa mga multinasyunal na korporasyon hanggang sa maliliit, independiyenteng mga importer at exporter.

Sinabi ng mga kumpanya na ang negosasyon ay nasa ilalim ng confirmatory due diligence na proseso.Nag-alok si Bolloré sa CMA CGM ng isang opsyon na may pansamantalang target na petsa sa paligid ng Mayo 8. Nabanggit ni Bolloré na ang anumang deal ay mangangailangan ng pag-apruba ng regulasyon.

Grupo ng Oujianay isang propesyonal na kumpanya ng logistik at customs brokerage, susubaybayan namin ang pinakabagong impormasyon sa merkado.Mangyaring bisitahin ang amingFacebookatLinkedInpahina.