Ang pangangailangan sa pandaigdigang transportasyon ay patuloy na bumababa, at ang mga kumpanya ng pagpapadala ay patuloy na sinuspinde ang pagpapadala sa malalaking lugar upang mabawasan ang kapasidad ng pagpapadala.Nauna nang naiulat na isa lamang sa 11 barko sa rutang Asia-Europe ng 2M Alliance ang kasalukuyang tumatakbo, at ang “ghost ship operation mode” (isang barko lamang sa rutang Asia-Europe!), halos ang buong fleet ay nawala.Ayon sa feedback mula sa mga tagaloob ng industriya, ang malapit na pananaw para sa ruta ng Asia-Europe ay "malubha", at ang industriya ay hindi kailanman nakakita ng ganoong katabaan na demand sa loob ng maraming taon.

Sa kabuuang 707 naka-iskedyul na paglalayag sa mga pangunahing linya ng kalakalan sa buong Pacific, Transatlantic at Asia hanggang Northern Europe at Mediterranean, ayon sa pinakabagong data mula kay Drewry, sa linggo 2 (Enero 9-15) hanggang ika-6 na linggo (149 na paglalayag ay kinansela sa loob ng limang linggo mula Pebrero 6 hanggang 12, na nagkakahalaga ng 21% ng rate ng pagkansela.

Sa panahong ito, 58% ng mga pagsususpinde ang naganap sa trans-Pacific eastbound trade, 31% sa Asia-North Europe at Mediterranean trade at 11% sa trans-Atlantic westbound trade.

Sa susunod na limang linggo, ang THE Alliance ay nag-anunsyo ng mga pagkansela ng hanggang 54 na paglalayag, na sinusundan ng Ocean Alliance at 2M Alliance na may 46 at 17 na pagkansela ng paglalakbay ayon sa pagkakabanggit.Sa parehong panahon, ang mga non-shipping alliances ay nagpataw ng 32 suspensyon.

Grupo ng Oujianay isang propesyonal na kumpanya ng logistik at customs brokerage, susubaybayan namin ang pinakabagong impormasyon sa merkado.Mangyaring bisitahin ang amingFacebookatLinkedInpahina.