ดัชนีการขนส่งที่สำคัญที่ครอบคลุมในปัจจุบัน ได้แก่ ดัชนี Drewry's World Container (WCI), Freightos Baltic Sea Price Index (FBX), ดัชนี SCFI ของ Shanghai Shipping Exchange, ดัชนี NCFI ของ Ningbo Shipping Exchange และดัชนี XSI ของ Xeneta ทั้งหมดแสดง เนื่องจากต่ำกว่าที่คาดไว้ อุปสงค์ในการขนส่ง โดยรวม อัตราค่าระวางของเส้นทางหลัก เช่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อเร็ว ๆ นี้ อัตราค่าขนส่งสปอตต่ำกว่าราคาที่ตกลงระยะยาวการสำรวจแสดงให้เห็นว่าหากสภาวะตลาดยังคงเปลี่ยนแปลง ลูกค้ามากกว่า 70% จะเริ่มคิดเกี่ยวกับการเจรจาสัญญาใหม่หรือแม้แต่การเลิกสัญญา

ดัชนี Composite World Container Index (WCI) ฉบับล่าสุดของ Drewry ดิ่งลง 3% ในสัปดาห์นี้ สู่ระดับ 7,285.89 ดอลลาร์/FEUลดลง 10% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2021 อัตราค่าขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปลอสแองเจลิสลดลง 5% หรือ 426 ดอลลาร์เหลือ 7,952 ดอลลาร์/เอฟอียูราคาสปอตเซี่ยงไฮ้-เจนัวและเซี่ยงไฮ้-นิวยอร์กก็ลดลง 3% เป็น 11,129 ดอลลาร์/FEU และ 10,403 ดอลลาร์/FEU ตามลำดับในขณะเดียวกัน อัตราค่าขนส่งจาก Shanghai ไปยัง Rotterdam ลดลง 2% หรือ $186 เป็น $9,598/FEUDrewry คาดว่าดัชนีจะยังคงลดลงอย่างช้าๆ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ข้อมูลจากแพลตฟอร์ม Xeneta แสดงให้เห็นว่าอัตราค่าขนส่ง ณ ปัจจุบันบนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังสหรัฐอเมริกาและตะวันตกอยู่ที่ 7,768 ดอลลาร์สหรัฐฯ/FEU ซึ่งต่ำกว่าราคาสัญญาระยะยาว 2.7%เหลือเชื่อ.

ในปัจจุบัน ช่องว่างระหว่างอัตราค่าระวางเรือและอัตราค่าระวางตามสัญญาบนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้แคบลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ส่งสินค้าจำนวนมากตอนนี้มาถึงช่วงเวลาสำคัญแล้วอัตราค่าระวางของตู้คอนเทนเนอร์บางตู้ใน US West Line ต่ำกว่า 7,000 เหรียญสหรัฐ/FEUอัตราค่าระวางเรือยังคงอ่อนตัวลงอย่างต่อเนื่องและตอนนี้ได้ลดลงต่ำกว่าราคาในสัญญาระยะยาว ซึ่งแสดงให้เห็นปรากฏการณ์กลับหัวกลับหางอัตราค่าระวางเฉพาะจุดในสายยุโรปติดอยู่ที่ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และมีความเสี่ยงเช่นกัน ทำให้ผู้ขนส่งหลายรายให้ความสนใจกับรายละเอียดของสัญญา

ตามที่คนในวงการกำหนด อัตราค่าระวางของเส้นทางอเมริกาแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆผู้โดยสารโดยตรงจำนวนมากได้ลงนามในข้อตกลงระยะยาวกับบริษัทขนส่งราคามีตั้งแต่ 6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่ถูกที่สุดถึง 7,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ไปยังท่าเรือฐานตะวันตกของสหรัฐฯ) ไปจนถึง 9,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่แพงที่สุดใช่ เนื่องจากราคาสปอตปัจจุบันในตลาดต่ำกว่าราคาที่ตกลงระยะยาว บริษัทขนส่งอาจลดราคาขึ้นอยู่กับสถานการณ์ขณะนี้อัตราค่าระวางเรือที่ถูกที่สุดในสหรัฐอเมริกาฝั่งตะวันตกลดลงต่ำกว่า 7,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และอัตราค่าระวางในฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ยังคงสูงกว่า 9,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

รายงานของ Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) สะท้อนให้เห็นถึงการมองโลกในแง่ร้ายของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการค้าNCFI กล่าวว่าความต้องการการขนส่งในเส้นทางอเมริกาเหนือยังไม่ดีขึ้น เนื่องจากพื้นที่ส่วนเกินที่ชัดเจนทำให้ราคาลดลงนอกจากนี้ เนื่องจากความต้องการขนส่งสินค้าในเส้นทางยุโรปมีจำกัด อัตราการบรรทุกจึงทำได้ไม่ดีนักในช่วงที่ผ่านมาภายใต้แรงกดดัน บริษัทเดินเรือบางแห่งได้ริเริ่มที่จะลดอัตราค่าระวางเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการรวบรวมสินค้า และราคาการจองในตลาดซื้อขายล่วงหน้าก็ลดลง

หากคุณต้องการส่งออกสินค้าไปยังประเทศจีน Oujian Group สามารถช่วยคุณได้กรุณาสมัครสมาชิกของเราเพจเฟสบุ๊ค , ลิงค์อินหน้าหนังสือ,อินและติ๊กต๊อก .