MSC ยืนยันเมื่อวันที่ 28 ว่า MSC จะ “ใช้มาตรการบางอย่าง” เพื่อปรับสมดุลกำลังการผลิต โดยเริ่มจากการระงับการให้บริการเส้นทางทั้งหมด เนื่องจากความต้องการจากสหรัฐฯ และตะวันตกจากจีน “ลดลงอย่างมาก”

ผู้ให้บริการเดินเรือเดินสมุทรรายใหญ่ได้ลดกำลังการผลิตผ่านกลยุทธ์ "อากาศสู่อากาศ" แต่ความต้องการที่ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาได้บังคับให้ผู้ให้บริการรายใหญ่พิจารณาลดการให้บริการ

MSC กล่าวว่าจะ “ระงับ” บริการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังอเมริกาตะวันตกทันที SEQUOIA ซึ่งดำเนินการภายในพันธมิตร 2M กับบริการ TP3 ของ Maersk ซึ่งจะรวมเข้ากับบริการ Jaguar/TP2 ของ 2M

เพื่อเสริมสร้างเครือข่ายบริการของเส้นทางแพน-แปซิฟิก MSC MSC ได้เปิดตัวบริการ SEQUOIA/TP3 แบบ non-stop ครั้งที่หกไปยังอเมริกาและตะวันตกในเดือนธันวาคม 2559 เพื่อเสริมบริการอื่นๆ อีกห้าบริการของ 2M ในเส้นทางนี้จากฐานข้อมูลของ eeSea liner ระบุว่าเรือวนนี้ใช้งานเรือขนาด 11,000 TEU ระหว่าง Ningbo, Shanghai และ Los Angeles และได้ลงนามในสัญญาเช่าพื้นที่ 10% กับ SM Line ของเกาหลีใต้

เนื่องจากการตกต่ำของอัตราค่าระวางในตลาด หลังจากการยกเลิกเส้นทางตามฤดูกาลของ China-California Express (CCX) เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดย Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) และ Shanghai Jinjiang Shipping ได้ระงับบริการ TPX ที่ดำเนินการร่วมกัน CMA นอกจากนี้ CGM (ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม) ยังปิดบริการ “สะพานโกลเดนเกต” (GGB) ในบริการโดยตรงระหว่างสหรัฐฯ-ตะวันตก โดย MSC เป็นบริษัทขนส่งรายล่าสุดที่ได้รับการเปิดเผยเพื่อยกเลิกการปิดเส้นทางทั้งหมด