ภาษาCN
Email: info@oujian.net โทรศัพท์: +86 021-35383155

Maersk เป็นพันธมิตรกับ CMA CGM และ Hapag-Lloyd รวมเข้ากับ ONE?

“คาดว่าขั้นตอนต่อไปคือการประกาศการสลายตัวของ Ocean Alliance ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงใดช่วงหนึ่งในปี 2566”Lars Jensen กล่าวในการประชุม TPM23 ที่ Long Beach, California เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา

 

สมาชิก Ocean Alliance ได้แก่ COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL และ EvergreenLars Jensen กล่าวว่าพันธมิตรจะตกอยู่ในความเสี่ยงเช่นกันเมื่อพันธมิตรแยกตัวการสลายตัวของพันธมิตร ซึ่งรวมถึง HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) และ Yang Ming อาจก่อให้เกิดผลกระทบแบบโดมิโนและนำไปสู่บริษัทขนส่ง Hapag-Lloyd ของเยอรมนีและบริษัทขนส่งของญี่ปุ่น (ONE)) ระหว่างการผสาน

 

“การควบรวมกิจการระหว่างบริษัทเดินเรือขนาดใหญ่นั้นเกิดขึ้นได้ยาก บริษัทเดียวที่ยังคงเป็นไปได้คือ Hapag-Lloyd และ ONE” Jensen กล่าว พร้อมกำหนดวันที่โดยประมาณสำหรับการควบรวมกิจการที่ใกล้เข้ามา“มันกำลังจะเกิดขึ้นในปี 2025 หรือ 2026 ด้วยการเปลี่ยนแปลงในพันธมิตร ซึ่งสร้างภูมิทัศน์ใหม่ของผู้ให้บริการ ซึ่งจะส่งผลให้ MSC มีขนาดใหญ่กว่าผู้ให้บริการรายอื่น และกลุ่มผู้ให้บริการที่ใหญ่มาก ซึ่งรวมถึง Maersk, CMA CGM , COSCO และ Hapag-ONE ที่รวมกัน” นักวิเคราะห์กล่าว

 

เนื่องจาก COSCO SHIPPING สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดจำนวนมากในช่วงที่เกิดโรคระบาด จึงคาดว่า Ocean Alliance จะประกาศยุติกิจการต่อไปอย่างไรก็ตาม ปัจจุบันผู้ให้บริการอยู่ในอันดับที่สองรองจาก MSC ในหนังสือสั่งสร้างใหม่ด้วยเหตุนี้ เจนเซ่นจึงคาดการณ์ว่า COSCO จะดำเนินการอย่างจริงจังในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อกอบกู้พื้นที่ที่เสียไป รวมทั้งการเกี้ยวพาราสีลูกค้าจากสมาชิกคนอื่นๆ ในพันธมิตรสิ่งนี้อาจส่งผลกระทบต่อพันธมิตรของ COSCO ใน Ocean Alliance ซึ่ง CMA CGM และ Evergreen ไม่ต้องการอย่างแน่นอน

 

นอกจากนี้ ภัยคุกคามสุดท้ายต่อ Ocean Alliance อาจมาจากภายนอกหลังจากเลิกกับ MSC แล้ว Maersk อาจมองหาพันธมิตรใหม่ในบางรูปแบบ ซึ่งทำให้สายการเดินเรือเดนมาร์กเหลือเพียงทางเลือกเดียว

 

“พันธมิตรรายนี้จะไม่ใช่ COSCO อย่างแน่นอน และวิธีการดำเนินการของ Evergreen และ Maersk ก็ไม่ตรงกันอย่างสิ้นเชิงจากนั้นที่เหลือคือ Hapag-Lloyd และ ONEแน่นอนว่าเราสามารถจินตนาการได้ว่า Maersk ยินดีที่จะร่วมมือกับ Hapag-Lloyd และ ONE ในเรื่องนี้เป็นพันธมิตรกัน แต่ค่อนข้างแน่ใจว่า Hapag-Lloyd และ ONE จะไม่ทำ เพราะพวกเขาไม่ต้องการเล่นซอที่สองกับผู้ให้บริการที่ใหญ่กว่า” เจนเซนกล่าว

 

อูเจี้ยน กรุ๊ปเป็นบริษัทตัวแทนด้านโลจิสติกส์และพิธีการศุลกากร เราจะคอยติดตามข้อมูลตลาดล่าสุดกรุณาเยี่ยมชมของเราเฟสบุ๊คและลิงค์อินหน้าหนังสือ.


เวลาโพสต์: Mar-15-2023