เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พนักงานท่าเรือที่ซานอันโตนิโอ ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดและคึกคักที่สุดของชิลี กลับมาดำเนินการประท้วงอีกครั้ง และกำลังประสบกับปัญหาการปิดตัวของท่าเทียบเรือเป็นอัมพาต ผู้ประกอบการท่าเรือ DP World กล่าวเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วสำหรับการจัดส่งล่าสุดไปยังชิลี โปรดใส่ใจกับผลกระทบของความล่าช้าด้านลอจิสติกส์

เรือเจ็ดลำต้องเปลี่ยนเส้นทางอันเป็นผลมาจากการโจมตี และเรือบรรทุกรถยนต์และเรือคอนเทนเนอร์ถูกบังคับให้ออกเรือโดยไม่ขนถ่ายให้เสร็จเรือคอนเทนเนอร์ของ Hapag-Lloyd "Santos Express" ก็ล่าช้าที่ท่าเรือเช่นกันเรือยังคงเทียบท่าที่ท่าเรือซานอันโตนิโอหลังจากมาถึงเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน ตั้งแต่เดือนตุลาคม สมาชิกสหภาพท่าเรือชิลีกว่า 6,500 คนเรียกร้องให้ขึ้นค่าแรงท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้นคนงานยังเรียกร้องระบบเงินบำนาญพิเศษสำหรับพนักงานท่าเรือความต้องการเหล่านี้สิ้นสุดลงด้วยการหยุดงานประท้วงนาน 48 ชั่วโมงเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม ซึ่งส่งผลกระทบต่อท่าเรือ 23 แห่งที่เป็นส่วนหนึ่งของ Chilean Port Allianceอย่างไรก็ตาม ข้อพิพาทดังกล่าวยังไม่ได้รับการแก้ไข และพนักงานท่าเรือในซานอันโตนิโอกลับมาหยุดงานประท้วงอีกครั้งเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

การประชุมที่จัดขึ้นระหว่าง DP World และผู้นำสหภาพแรงงานไม่สามารถจัดการกับข้อกังวลของคนงานได้“การนัดหยุดงานครั้งนี้สร้างความเสียหายให้กับระบบลอจิสติกส์ทั้งหมดในเดือนตุลาคม TEU ของเราลดลง 35% และ TEU เฉลี่ยของซานอันโตนิโอลดลง 25% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมาการนัดหยุดงานซ้ำ ๆ เหล่านี้ทำให้สัญญาการค้าของเราตกอยู่ในความเสี่ยง