పాకిస్తాన్ ఆర్థిక సంక్షోభంలో ఉంది మరియు విదేశీ మారకద్రవ్యం కొరత మరియు నియంత్రణల కారణంగా పాకిస్తాన్‌కు సేవలందిస్తున్న లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్లు సేవలను తగ్గించవలసి వస్తుంది.ఎక్స్‌ప్రెస్ లాజిస్టిక్స్ దిగ్గజం DHL మార్చి 15 నుండి పాకిస్తాన్‌లో దాని దిగుమతి వ్యాపారాన్ని నిలిపివేస్తుందని, వర్జిన్ అట్లాంటిక్ లండన్ హీత్రూ విమానాశ్రయం మరియు పాకిస్తాన్ మధ్య విమానాలను నిలిపివేస్తుందని మరియు షిప్పింగ్ దిగ్గజం మార్స్క్ వస్తువుల ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి చురుకైన చర్యలు తీసుకుంటోంది.

కొద్దిసేపటి క్రితం, ప్రస్తుత పాకిస్తాన్ రక్షణ మంత్రి ఖ్వాజా ఆసిఫ్ తన స్వగ్రామంలో బహిరంగ ప్రసంగం చేస్తూ ఇలా అన్నారు: పాకిస్తాన్ దివాలా తీయబోతోంది లేదా రుణ ఎగవేత సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటుంది.మేము దివాలా తీసిన దేశంలో నివసిస్తున్నాము మరియు అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (IMF) పాకిస్తాన్ సమస్యలకు పరిష్కారం కాదు.

ఫిబ్రవరి 1, 2023లో పాకిస్తాన్ బ్యూరో ఆఫ్ స్టాటిస్టిక్స్ (PBS) విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, వినియోగదారుల ధరల సూచిక (CPI) ద్వారా కొలవబడిన పాకిస్తాన్ ద్రవ్యోల్బణం 31.5%కి పెరిగింది, ఇది జూలై 1965 తర్వాత అత్యధిక పెరుగుదల.

మార్చి 2న స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ పాకిస్థాన్ (సెంట్రల్ బ్యాంక్) విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 24 వారం నాటికి, సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఆఫ్ పాకిస్థాన్ విదేశీ మారక నిల్వలు 3.814 బిలియన్ అమెరికన్ డాలర్లు.పాకిస్తాన్ దిగుమతి డిమాండ్ ప్రకారం, కొత్త నిధుల మూలం లేకపోతే, ఈ విదేశీ మారక నిల్వ 22 రోజుల దిగుమతి డిమాండ్‌కు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది.

అదనంగా, 2023 చివరి నాటికి, పాకిస్తాన్ ప్రభుత్వం ఇప్పటికీ US$12.8 బిలియన్ల వరకు రుణాన్ని తిరిగి చెల్లించవలసి ఉంది, ఇందులో US$6.4 బిలియన్లు ఫిబ్రవరి చివరి నాటికి చెల్లించాల్సి ఉంది.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పాకిస్తాన్ యొక్క ప్రస్తుత విదేశీ మారక నిల్వలు దాని విదేశీ అప్పులను చెల్లించలేవు, కానీ అత్యవసరంగా అవసరమైన దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులను కూడా చెల్లించలేవు.ఏదేమైనా, పాకిస్తాన్ వ్యవసాయం మరియు ఇంధనం కోసం దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడే దేశం, కాబట్టి వివిధ ప్రతికూల పరిస్థితులు అధికంగా ఉన్నాయి మరియు ఈ దేశం నిజంగా దివాలా అంచున ఉంది.

విదేశీ మారకపు లావాదేవీలు పెద్ద సవాలుగా మారడంతో, ఎక్స్‌ప్రెస్ లాజిస్టిక్స్ దిగ్గజం DHL మార్చి 15 నుండి పాకిస్తాన్‌లో స్థానిక దిగుమతి కార్యకలాపాలను నిలిపివేయవలసి వచ్చిందని మరియు తదుపరి నోటీసు వచ్చేవరకు అవుట్‌బౌండ్ షిప్‌మెంట్‌ల గరిష్ట బరువును 70 కిలోలకు పరిమితం చేయాలని తెలిపింది.."పాకిస్తాన్ యొక్క విదేశీ మారకద్రవ్య సంక్షోభానికి సమర్ధవంతంగా ప్రతిస్పందించడానికి మరియు వస్తువుల ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తున్నామని" మరియు ఇటీవల దేశంలో తన వ్యాపారాన్ని ఏకీకృతం చేయడానికి ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ కోల్డ్ చైన్ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాన్ని ప్రారంభించినట్లు మార్స్క్ చెప్పారు.

దిగుమతిదారులు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ చేయలేక పోవడంతో పాకిస్తాన్ నౌకాశ్రయాలైన కరాచీ మరియు ఖాసిం సరుకుల పర్వతంతో పోరాడవలసి వచ్చింది.పరిశ్రమల డిమాండ్‌లకు ప్రతిస్పందనగా, టెర్మినల్స్‌లో ఉంచిన కంటైనర్‌లకు తాత్కాలికంగా రుసుము మినహాయింపును పాకిస్తాన్ ప్రకటించింది.

సెంట్రల్ బ్యాంక్ ఆఫ్ పాకిస్తాన్ జనవరి 23న దిగుమతిదారులకు వారి చెల్లింపు నిబంధనలను 180 రోజులకు (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం) పొడిగించాలని సలహా ఇస్తూ ఒక పత్రాన్ని జారీ చేసింది.కరాచీ నౌకాశ్రయంలో దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులతో నిండిన పెద్ద సంఖ్యలో కంటైనర్లు పేరుకుపోతున్నాయని పాకిస్తాన్ సెంట్రల్ బ్యాంక్ తెలిపింది, ఎందుకంటే స్థానిక కొనుగోలుదారులు తమ బ్యాంకుల నుండి డాలర్లను చెల్లించలేకపోయారు.ఓడరేవులో దాదాపు 20,000 కంటైనర్లు చిక్కుకున్నట్లు అంచనా వేస్తున్నట్లు ఫెడరేషన్ ఆఫ్ పాకిస్థాన్ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఖుర్రం ఇజాజ్ తెలిపారు.

ఔజియాన్ గ్రూప్ఒక ప్రొఫెషనల్ లాజిస్టిక్స్ మరియు కస్టమ్స్ బ్రోకరేజ్ కంపెనీ, మేము తాజా మార్కెట్ సమాచారాన్ని ట్రాక్ చేస్తాము.దయచేసి మా సందర్శించండి ఫేస్బుక్మరియులింక్డ్ఇన్పేజీ.