Xeneta యొక్క తాజా షిప్పింగ్ ఇండెక్స్ ప్రకారం, మేలో రికార్డు స్థాయిలో 30.1% పెరుగుదల తర్వాత జూన్‌లో దీర్ఘకాలిక సరుకు రవాణా రేట్లు 10.1% పెరిగాయి, అంటే ఇండెక్స్ ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే 170% ఎక్కువ.కానీ కంటైనర్ స్పాట్ రేట్లు పడిపోవడం మరియు షిప్పర్‌లకు ఎక్కువ సరఫరా ఎంపికలు ఉండటంతో, తదుపరి నెలవారీ లాభాలు అసంభవంగా కనిపిస్తున్నాయి.

స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్లు, FBX అసలైన షిప్పర్ ప్రైస్ ఇండెక్స్, జూలై 1న ఫ్రైటోస్ బాల్టిక్ ఇండెక్స్ (FBX) యొక్క తాజా ఎడిషన్, ట్రాన్స్‌పాసిఫిక్ ఫ్రైట్ పరంగా:

• ఆసియా నుండి పశ్చిమ అమెరికాకు సరుకు రవాణా రేటు 15% లేదా US$1,366 నుండి US$7,568/FEUకి పడిపోయింది.
• ఆసియా నుండి US తూర్పుకు సరుకు రవాణా రేటు 13% లేదా US$1,527 నుండి US$10,072/FEUకి పడిపోయింది.

దీర్ఘకాలిక సరుకు రవాణా రేట్ల విషయానికొస్తే, Xeneta CEO పాట్రిక్ బెర్గ్‌లండ్ ఇలా అన్నారు: "మేలో పదునైన పెరుగుదల తర్వాత, జూన్‌లో మరో 10% పెరుగుదల రవాణాదారులను పరిమితికి నెట్టివేసింది, అయితే షిప్పింగ్ కంపెనీలు చాలా డబ్బు సంపాదించాయి."అతను "మళ్ళీ ప్రశ్నించవలసి ఉంది, ఇది స్థిరమైనదేనా?"పడిపోతున్న స్పాట్ రేట్లు సాంప్రదాయ ఒప్పందాన్ని వదులుకోవడానికి మరింత ఎక్కువ మంది రవాణాదారులను ప్రలోభపెట్టగలవు కాబట్టి, "అలా కాకపోవచ్చు" అనే సంకేతాలతో Mr దావో అన్నారు."మేము మరొక గందరగోళ కాలంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, షిప్పర్లు రిస్క్-విముఖమైన కొనుగోలుదారులుగా మారతారు.స్పాట్ మరియు కాంట్రాక్ట్ మార్కెట్‌లలో ఏ ట్రేడ్‌లు జరుగుతాయి మరియు ఎంతకాలం పాటు జరుగుతాయి అనేది వారి ప్రాథమిక ఆందోళన.రెండు మార్కెట్ల మధ్య సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన సమతుల్యతను సాధించడం అనేది వారి సంబంధిత వ్యాపార అవసరాలకు అనుగుణంగా వారి లక్ష్యాలుగా ఉంటాయి, ”అని మిస్టర్ బెర్గ్‌లండ్ అన్నారు.

కంటైనర్ షిప్పింగ్ మార్కెట్ "మారింది" మరియు ఓషన్ క్యారియర్ యొక్క ఎద్దుల మార్కెట్ ముగింపు దశకు చేరుకుంటుందని కూడా డ్రూరీ అభిప్రాయపడ్డాడు.దాని తాజా త్రైమాసిక కంటైనర్ ఫోర్‌కాస్టర్ నివేదిక ఇలా చెప్పింది: "స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్ల క్షీణత పాతుకుపోయింది మరియు ఇప్పుడు నాలుగు నెలల పాటు కొనసాగుతోంది, వారానికోసారి తగ్గుదల పెరుగుతోంది."

ఆర్థికవేత్తల ప్రతికూల డిమాండ్ అంచనాల నేపథ్యంలో కన్సల్టెన్సీ ఈ ఏడాది గ్లోబల్ పోర్ట్ త్రూపుట్ వృద్ధిని 4.1% నుండి 2.3%కి తగ్గించింది.అదనంగా, ఏజెన్సీ వృద్ధిలో 2.3% కోత కూడా "ఖచ్చితంగా అనివార్యం కాదు" అని పేర్కొంది: "అంచనా కంటే ఎక్కువ మందగమనం లేదా నిర్గమాంశలో సంకోచం స్పాట్ రేట్ల క్షీణతను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు పోర్ట్‌ల తొలగింపును తగ్గిస్తుంది.అడ్డంకికి పట్టే సమయం."

అయినప్పటికీ, నిరంతర ఓడరేవు రద్దీ కారణంగా షిప్పింగ్ కూటమిలు ఎయిర్ సెయిలింగ్ లేదా స్లైడ్ సెయిలింగ్‌ల వ్యూహాన్ని అనుసరించవలసి వచ్చింది, ఇది సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం ద్వారా రేట్లకు మద్దతునిస్తుంది.

మీరు చైనాకు వస్తువులను ఎగుమతి చేయాలనుకుంటే, Oujian సమూహం మీకు సహాయం చేస్తుంది.దయచేసి మా సభ్యత్వాన్ని పొందండిఫేస్బుక్పేజీ,లింక్డ్ఇన్పేజీ,Insమరియుటిక్‌టాక్.