చైనా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు పశ్చిమ దేశాల నుండి డిమాండ్ "గణనీయంగా తగ్గింది" కాబట్టి, MSC తన సామర్థ్యాన్ని రీబ్యాలెన్స్ చేయడానికి "కొన్ని చర్యలు తీసుకుంటుంది" అని MSC 28వ తేదీన ధృవీకరించింది.

ప్రధాన సముద్ర వాహకాలు ఇప్పటివరకు "ఎయిర్-టు-ఎయిర్" వ్యూహం ద్వారా సామర్థ్యాన్ని తగ్గించుకుంటున్నాయి, అయితే గత కొన్ని వారాలుగా వేగంగా క్షీణిస్తున్న డిమాండ్ ఔట్‌లుక్ కారణంగా ప్రధాన క్యారియర్లు సర్వీస్ కట్‌లను పరిగణించవలసి వచ్చింది.

2M యొక్క జాగ్వార్/TP2 సేవలో విలీనం చేయబడే Maersk యొక్క TP3 సేవతో 2M కూటమిలో పనిచేసే వెస్ట్ అమెరికా సర్వీస్ SEQUOIAకి దాని ట్రాన్స్‌పాసిఫిక్‌ను తక్షణమే "సస్పెండ్" చేస్తామని MSC తెలిపింది.

పాన్-పసిఫిక్ రూట్ యొక్క సర్వీస్ నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేయడానికి, MSC MSC ఈ మార్గంలో 2M యొక్క ఇతర ఐదు సేవలకు అనుబంధంగా డిసెంబర్ 2016లో అమెరికా మరియు పశ్చిమ దేశాలకు ఆరవ నాన్-స్టాప్ SEQUOIA/TP3 సేవను ప్రారంభించింది.eeSea లైనర్ డేటాబేస్ ప్రకారం, లూప్ నింగ్బో, షాంఘై మరియు లాస్ ఏంజెల్స్ మధ్య 11,000 TEU నౌకలను మోహరించింది మరియు దక్షిణ కొరియా యొక్క SM లైన్‌తో 10% స్పేస్ లీజు ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.

మార్కెట్‌లో స్పాట్ ఫ్రైట్ రేట్ల తగ్గుదల కారణంగా, మాట్సన్ షిప్పింగ్, చైనా యునైటెడ్ షిప్పింగ్ (CU లైన్స్) మరియు షాంఘై జిన్‌జియాంగ్ షిప్పింగ్ దాని సీజనల్ రూట్ చైనా-కాలిఫోర్నియా ఎక్స్‌ప్రెస్ (CCX)ని గత వారం రద్దు చేసిన తర్వాత సంయుక్తంగా నిర్వహించబడుతున్న TPX సర్వీస్, CMAను నిలిపివేసాయి. CGM (CMA CGM) ప్రత్యక్ష US-పాశ్చాత్య సేవలో "గోల్డెన్ గేట్ బ్రిడ్జ్" (GGB) సేవను కూడా మూసివేసింది, MSC అనేది మొత్తం మార్గం యొక్క మూసివేతను రద్దు చేయడానికి బహిర్గతం చేయబడిన తాజా షిప్పింగ్ కంపెనీ.