స్పాట్ రేట్లలో ప్రస్తుత తగ్గుదల రేటు ప్రకారం, షిప్పింగ్ మార్కెట్ రేట్లు ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి 2019 స్థాయిలకు పడిపోవచ్చు - మునుపు 2023 మధ్యకాలం నాటికి, కొత్త HSBC పరిశోధన నివేదిక ప్రకారం.

జూలై నుండి 51% పడిపోయిన షాంఘై కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) ప్రకారం, సగటు వారానికి 7.5% తగ్గుదల, క్షీణత కొనసాగితే, ఇండెక్స్ మళ్లీ మహమ్మారి పూర్వ స్థాయికి పడిపోతుందని నివేదిక రచయితలు గుర్తించారు.

HSBC సెలవుల తర్వాత సామర్ధ్యం పునరుద్ధరణ "సరుకు రవాణా రేట్లు త్వరలో స్థిరీకరించబడతాయో లేదో" నిర్ణయించడంలో "కీలక అంశాలలో" ఒకటి అని పేర్కొంది.లైనర్ కంపెనీల మూడవ త్రైమాసిక ఆదాయ నివేదికలలో బహిర్గతమయ్యే మార్గదర్శకాలకు సంభావ్య మార్పులు, నిర్వహణ ఒప్పందాలతో షిప్పింగ్ లైన్‌లు ఎంత విజయవంతమయ్యాయో అంతర్దృష్టిని అందించగలవని బ్యాంక్ జోడించింది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, బ్యాంకు విశ్లేషకులు రేట్లు ఉప-ఆర్థిక స్థాయికి తగ్గితే, షిప్పింగ్ లైన్లు 'తీవ్రమైన చర్యలు' తీసుకోవలసి వస్తుంది మరియు సామర్థ్య పరిమితులకు సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి రేట్లు నగదు ఖర్చుల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు"

ఇంతలో, అల్ఫాలైనర్ నివేదించిన ప్రకారం, నార్డిక్ పోర్ట్‌లలో రద్దీ మరియు UK యొక్క అతిపెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్ అయిన ఫెలిక్స్‌స్టో వద్ద రెండు ఎనిమిది రోజుల సమ్మెలు, SCFI యొక్క చైనా-నార్డిక్ వ్యాపారం మూడవ త్రైమాసికంలో "గణనీయంగా" 49% పడిపోకుండా ఆపడానికి సరిపోలేదు.

Alphaliner గణాంకాల ప్రకారం, మూడవ త్రైమాసికంలో, 18 కూటమి లూప్ లైన్‌లు (2M కూటమిలో 6, మహాసముద్ర కూటమిలో 7 మరియు THE కూటమిలో 5) ఉత్తర ఐరోపాలోని 687 పోర్ట్‌లలో కాల్‌లు చేయబడ్డాయి, వాస్తవ కాల్‌ల సంఖ్య కంటే 140 తక్కువ .కన్సల్టెన్సీ ప్రకారం MSC మరియు Maersk యొక్క 2M కూటమి 15% మరియు ఓషన్ కూటమి 12% పడిపోయింది, అయితే మునుపటి అంచనాలలో అత్యధిక అనుబంధాలను కొనసాగించిన కూటమి ఈ కాలంలో 26% పడిపోయింది.

"మూడవ త్రైమాసికంలో పోర్ట్ ఆఫ్ ఫెలిక్స్‌స్టోవ్ ఫార్ ఈస్ట్ లూప్ కాల్‌ల అత్యధిక రేటును కలిగి ఉండటంలో ఆశ్చర్యం లేదు" అని ఆల్ఫాలైనర్ చెప్పారు.పోర్ట్ దాని ప్లాన్ చేసిన కాల్‌లలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ కోల్పోయింది మరియు ఓషన్ అలయన్స్ లూప్ కాల్‌లలో రెండింతలు మిస్ అయింది.లంగరు వేసింది.Rotterdam, Wilhelmshaven మరియు Zeebrugge బదిలీ కాల్ యొక్క ప్రధాన లబ్ధిదారులు.