ప్రపంచ వాణిజ్యం యొక్క హెచ్చు తగ్గులతో, అసలు "ఒక పెట్టెను కనుగొనడం కష్టం" అనేది "తీవ్రమైన మిగులు"గా మారింది.ఒక సంవత్సరం క్రితం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని అతిపెద్ద ఓడరేవులు, లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ బిజీగా ఉన్నాయి.డజన్ల కొద్దీ ఓడలు వరుసలో ఉన్నాయి, తమ సరుకును దించుకోవడానికి వేచి ఉన్నాయి;కానీ ఇప్పుడు, సంవత్సరంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే షాపింగ్ సీజన్ సందర్భంగా, రెండు ప్రధాన ఓడరేవులు "అస్పష్టంగా" ఉన్నాయి.డిమాండ్ అధికంగా ఉంది.

లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవులు అక్టోబర్‌లో 630,231 లోడ్ చేసిన ఇన్‌బౌండ్ కంటైనర్‌లను నిర్వహించాయి, ఇది సంవత్సరానికి 26% తగ్గింది మరియు మే 2020 నుండి పోర్ట్‌లలోకి ప్రవేశించిన అత్యల్ప కార్గో అని బుధవారం మీడియా నివేదించింది.

లాస్ ఏంజెల్స్ పోర్ట్ హెడ్ జీన్ సెరోకా మాట్లాడుతూ, ఇకపై కార్గో బకాయి లేదని, లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ 2009 నుండి అత్యంత నిశ్శబ్ద అక్టోబర్‌ను అనుభవిస్తోందని అన్నారు.

ఇంతలో, సరఫరా గొలుసు సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రొవైడర్ కార్టెసియన్ సిస్టమ్స్ తన తాజా వాణిజ్య నివేదికలో US కంటెయినరైజ్డ్ దిగుమతులు అక్టోబర్‌లో ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే 13% పడిపోయాయని, అయితే అక్టోబర్ 2019 స్థాయిల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయని పేర్కొంది."నిశ్శబ్దంగా" ఉండటానికి ప్రధాన కారణం రిటైలర్లు మరియు తయారీదారులు అధిక నిల్వలు లేదా పతనమైన డిమాండ్ కారణంగా విదేశాల నుండి ఆర్డర్‌లను మందగించడం అని విశ్లేషణ ఎత్తి చూపింది.సెరోకా ఇలా అన్నారు: “అదనపు ఇన్వెంటరీ, రివర్స్ బుల్‌విప్ ప్రభావం, వృద్ధి చెందుతున్న సరుకు రవాణా మార్కెట్‌ను చల్లబరుస్తుందని మేము మేలో అంచనా వేసాము.అధిక షిప్పింగ్ సీజన్ ఉన్నప్పటికీ, చిల్లర వ్యాపారులు విదేశీ ఆర్డర్‌లను రద్దు చేశారు మరియు సరుకు రవాణా కంపెనీలు బ్లాక్ ఫ్రైడే మరియు క్రిస్మస్‌ల ముందు సామర్థ్యాన్ని తగ్గించాయి.దాదాపు అన్ని కంపెనీలు పెద్ద ఇన్వెంటరీలను కలిగి ఉన్నాయి, ఇన్వెంటరీ-టు-సేల్స్ నిష్పత్తిలో ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది దశాబ్దాలలో అత్యధిక స్థాయిలో ఉంది, దిగుమతిదారులు విదేశీ సరఫరాదారుల నుండి సరుకులను తగ్గించవలసి వస్తుంది.

US వినియోగదారుల డిమాండ్ కూడా బలహీనపడింది.మూడవ త్రైమాసికంలో, US వ్యక్తిగత వినియోగ వ్యయాలు 1.4% వార్షిక రేటుతో త్రైమాసికంలో వృద్ధి చెందాయి, ఇది మునుపటి విలువ 2% కంటే తక్కువగా ఉంది.మన్నికైన వస్తువులు మరియు మన్నిక లేని వస్తువుల వినియోగం ప్రతికూలంగా ఉంది మరియు సేవా వినియోగం కూడా బలహీనపడింది.సెరోకా చెప్పినట్లుగా, ఫర్నిచర్ మరియు ఉపకరణాలు వంటి మన్నికైన వస్తువులపై వినియోగదారు ఖర్చు తగ్గింది.

ఇన్వెంటరీలతో ఇబ్బంది పడిన దిగుమతిదారులు ఆర్డర్‌లను తగ్గించడంతో కంటైనర్‌ల స్పాట్ ధరలు పడిపోయాయి.

ప్రపంచ ఆర్థిక మాంద్యం యొక్క చీకటి మేఘం షిప్పింగ్ పరిశ్రమపై మాత్రమే కాకుండా, విమానయాన పరిశ్రమపై కూడా వేలాడుతున్నది.