ప్రాజెక్ట్ 44 నుండి వచ్చిన కొత్త నివేదిక ప్రకారం, ఎగుమతి కార్గో వాల్యూమ్‌లలో తగ్గుదలకి ప్రతిస్పందనగా మూడు ప్రధాన షిప్పింగ్ కూటమిలు రాబోయే వారాల్లో తమ ఆసియా సెయిలింగ్‌లలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ రద్దు చేయడానికి సిద్ధమవుతున్నాయి.

Project44 ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 17 మరియు 23 వారాల మధ్య, అలయన్స్ దాని ఆసియా సెయిలింగ్‌లలో 33% రద్దు చేస్తుంది, ఓషన్ అలయన్స్ దాని ఆసియా సెయిలింగ్‌లలో 37% రద్దు చేస్తుంది మరియు 2M అలయన్స్ తన మొదటి ప్రయాణాలలో 39% రద్దు చేస్తుంది.

MSC కొన్ని రోజుల క్రితం 18,340TEU "మథిల్డే మెర్స్క్" తన సిల్క్ మరియు మెర్స్క్ AE10 ఆసియా-ఉత్తర యూరప్ మార్గంలో జూన్ ప్రారంభంలో ప్రయాణించడం "నిరంతర తీవ్రమైన మార్కెట్ పరిస్థితుల కారణంగా" రద్దు చేయబడుతుందని తెలిపింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఓడరేవులలో అపూర్వమైన మరియు తీవ్రమైన రద్దీ ఆసియా-మధ్యధరా సర్వీస్ నెట్‌వర్క్‌లో బహుళ ప్రయాణాలలో సంచిత జాప్యాలకు కారణమవుతుందని మార్స్క్ చెప్పారు.వ్యాప్తిని ఎదుర్కోవడానికి పోర్ట్ మరియు సరఫరా గొలుసు అంతటా పెరిగిన డిమాండ్ మరియు చర్యల కలయిక వల్ల ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది.సంచిత జాప్యాలు ఇప్పుడు సెయిలింగ్ షెడ్యూల్‌లలో మరింత ఖాళీలను సృష్టిస్తున్నాయి మరియు కొన్ని ఆసియా నిష్క్రమణలు ఏడు రోజుల కంటే ఎక్కువ తేడాను కలిగి ఉన్నాయి.

పోర్ట్ రద్దీ పరంగా, ఏప్రిల్ చివరి నాటికి షాంఘై పోర్ట్‌లో దిగుమతి చేసుకున్న కంటైనర్‌ల నిర్బంధ సమయం దాదాపు 16 రోజులకు చేరుకుందని Project44 డేటా చూపిస్తుంది, అయితే ఎగుమతి కంటైనర్‌ల నిర్బంధ సమయం "దాదాపు 3 రోజుల వరకు సాపేక్షంగా స్థిరంగా" ఉంది.ఇది ఇలా వివరించింది: “దిగుమతి చేయబడిన పెట్టెలను అధికంగా నిర్బంధించడం వలన ట్రక్కు డ్రైవర్ల కొరత కారణంగా అన్‌లోడ్ చేయని కంటైనర్‌లను పంపిణీ చేయలేకపోతుంది.అదేవిధంగా, ఇన్‌బౌండ్ ఎగుమతి వాల్యూమ్‌లలో గణనీయమైన తగ్గుదల షాంఘై నుండి తక్కువ కంటైనర్‌లను రవాణా చేసింది, తద్వారా ఎగుమతి పెట్టెల నిర్బంధాన్ని తగ్గించింది.సమయం."

షాంఘై పోర్ట్‌లోని రిఫ్రిజిరేటెడ్ కార్గో యార్డుల సాంద్రత క్రమంగా తగ్గుతోందని మెర్స్క్ ఇటీవల ప్రకటించింది.ఇది షాంఘై యొక్క రీఫర్ కంటైనర్‌ల బుకింగ్‌ను మళ్లీ అంగీకరిస్తుంది మరియు జూన్ 26న మొదటి బ్యాచ్ వస్తువులు షాంఘైకి చేరుకుంటాయి. షాంఘై వేర్‌హౌస్ వ్యాపారం పాక్షికంగా కోలుకుంది మరియు ప్రస్తుతం నింగ్‌బో వేర్‌హౌస్ సాధారణంగా పని చేస్తోంది.అయితే, డ్రైవర్ ఆరోగ్య కోడ్‌ను చూపించాల్సి ఉంటుంది.అదనంగా, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్ వెలుపల ఉన్న డ్రైవర్లు లేదా ప్రయాణ కోడ్‌లో నక్షత్రం ఉన్న డ్రైవర్లు తప్పనిసరిగా 24 గంటలలోపు ప్రతికూల నివేదికను అందించాలి.డ్రైవర్ గత 14 రోజులలో మధ్యస్థం నుండి అధిక ప్రమాదం ఉన్న ప్రాంతంలో ఉన్నట్లయితే కార్గో అంగీకరించబడదు.

ఇంతలో, ఆసియా నుండి ఉత్తర ఐరోపాకు కార్గో డెలివరీ సమయాలు తక్కువ ఎగుమతి వాల్యూమ్‌లు మరియు ఫలితంగా ప్రయాణ రద్దుల కారణంగా పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ప్రాజెక్ట్44 డేటా ప్రకారం గత 12 నెలల్లో, చైనా నుండి ఉత్తర ఐరోపా మరియు UKకి కార్గో డెలివరీ సమయాలు వరుసగా పెరిగాయి.20% మరియు 27%.

Hapag-Lloyd ఇటీవల తన MD1, MD2 మరియు MD3 మార్గాలను ఆసియా నుండి మధ్యధరా సముద్రానికి వెళ్లే తదుపరి ఐదు వారాల్లో షాంఘై పోర్ట్ మరియు నింగ్బో పోర్ట్‌లలో కాల్‌లను రద్దు చేస్తామని నోటీసు జారీ చేసింది.