எவர்கிரீன் ஷிப்பிங்கின் பொது மேலாளர் Xie Huiquan, சில நாட்களுக்கு முன்பு, சந்தையில் இயற்கையாகவே ஒரு நியாயமான சரிசெய்தல் பொறிமுறை இருக்கும், மேலும் வழங்கல் மற்றும் தேவை எப்போதும் சமநிலை நிலைக்குத் திரும்பும் என்று கூறினார்.அவர் கப்பல் சந்தையில் "எச்சரிக்கையான ஆனால் அவநம்பிக்கையான" கண்ணோட்டத்தை பராமரிக்கிறார்;காலாண்டு மெதுவாக எடுக்கத் தொடங்கியது, மூன்றாம் காலாண்டில் உச்ச பருவம் இன்னும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது;உலகளாவிய தொழில்துறை நடவடிக்கைகளின் எதிர்கால சந்தை நிலவரத்தை எதிர்பார்த்து, வலுவான போட்டித்திறன் கொண்ட கப்பல் நிறுவனங்கள், போக்குக்கு எதிராக முதல் காலாண்டில் லாப அறிக்கை அட்டையை இன்னும் ஒப்படைக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.

கடல் சரக்கு சந்தையில் கப்பல் அளவு மற்றும் சரக்கு விகிதம் முதல் காலாண்டில் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துவிட்டன, ஆனால் கீழே இறங்கியுள்ளன என்று Xie Huiquan நம்புகிறார்.இந்த காலாண்டில் "ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்".SCFI இன்டெக்ஸ் மற்றும் வட அமெரிக்க வரியின் சரக்கு விகிதம் மீண்டும் எழத் தொடங்கியுள்ளன;மூன்றாம் காலாண்டில் உச்ச பருவத்தை இன்னும் எதிர்பார்க்கலாம்.உலகளாவிய சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து அளவு ஆகியவற்றின் போக்கு குறித்து, ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் "எச்சரிக்கையானவர் மற்றும் அவநம்பிக்கையற்றவர்" என்ற ஒருமித்த பார்வையைப் பேணினார்.

மார்ச் மாதத்தில் Evergreen இன் ஒருங்கிணைந்த வருவாய் NT$21.885 பில்லியன், மாத அதிகரிப்பு 17.2% மற்றும் ஆண்டுக்கு 62.7% குறைவு.இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் திரட்டப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த வருவாய் NT$66.807 பில்லியன் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு 60.8% குறைவு.

2M கூட்டணி ஒப்பந்தம் முடிவடைவது மற்ற கூட்டணிகளை பிளவுபடுத்துவதற்கும் மறுசீரமைப்பதற்கும் வழிவகுக்கும் என்ற வெளிப்புற கவலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, எவர்கிரீன் இணைந்த ஓஷன் அலையன்ஸின் தற்போதைய தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் ஒத்துழைப்பு மாதிரி மிகவும் இணக்கமாக இருப்பதாக Xie Huiquan கூறினார். 2எம் கூட்டணி முடிவுக்கு வர உள்ளது, ஓஷன் அலையன்ஸ் ஓஏ கூட்டணி பாதிப்பு பெரிதாக இல்லை, ஓஷன் அலையன்ஸ் ஓஏ கூட்டணியுடன் ஒப்பந்தம் 2027 வரை கையெழுத்தானது.

நீண்ட கால ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதைப் பொறுத்தவரை, எவர்கிரீன் ஷிப்பிங் இந்த ஆண்டு அமெரிக்க பாதையில் சுமார் 65% ஒப்பந்தங்களை பராமரிக்கும் என்றும், ஐரோப்பிய சந்தை 30% ஆக இருக்கும் என்றும் Xie Huiquan சுட்டிக்காட்டினார்.ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட கப்பல் நிறுவனம் கையொப்பமிட ஒப்புக் கொள்ளாது, மேலும் ஏப்ரல் மாதத்தில் ஒப்பந்தம் புதுப்பித்தல் மற்றும் கையொப்பமிடுதல் ஆகியவற்றின் தீவிர காலகட்டத்திற்குள் நுழையும்.

உலகளாவிய கப்பல் சந்தையின் கண்ணோட்டம் குறித்து, Xie Huiquan மேலும் கூறுகையில், இந்த ஆண்டு சரக்கு கட்டணம் குறித்து சந்தை அதிக அவநம்பிக்கையுடன் உள்ளது.முதல் காலாண்டில் சரக்கு கட்டணம் மற்றும் சரக்கு அளவு உண்மையில் எதிர்பார்த்ததை விட பலவீனமாக இருந்தது, மேலும் சரக்கு கட்டணம் கிட்டத்தட்ட 80% குறைந்துள்ளது.தைவான், சீனாவில் உள்ள மூன்று முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களின் வருவாய் முதல் காலாண்டில் 60% குறைந்துள்ளது;சரக்குக் கட்டணம் சிறிது காலமாக நீடித்தது, மேலும் SCFI குறியீடு தொடர்ந்து மூன்று வாரங்களுக்கு மீண்டும் உயர்ந்துள்ளது.இரண்டாம் காலாண்டிலிருந்து சரக்குக் கட்டணம் மெதுவாக மீண்டுள்ளது, மேலும் போட்டித்தன்மை வலுவாக உள்ளது கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு அதிக நன்மைகள் உள்ளன.ரஷ்யா-உஸ்பெகிஸ்தான் மோதல் முன்கூட்டியே முடிவடைந்தால், அது இன்னும் கப்பல் சந்தையின் மீட்சியில் ஒரு வினையூக்க விளைவை ஏற்படுத்தும்.

ஓஜியன் குழுஒரு தொழில்முறை தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க தரகு நிறுவனம், சமீபத்திய சந்தை தகவலை நாங்கள் கண்காணிப்போம்.தயவுசெய்து எங்கள் வருகைமுகநூல்மற்றும்LinkedInபக்கம்.