ஐரோப்பா 500 ஆண்டுகளில் மிக மோசமான வறட்சியை சந்திக்கும்: இந்த ஆண்டு வறட்சி 2018 ஐ விட மோசமாக இருக்கும் என்று ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் கூட்டு ஆராய்ச்சி மையத்தின் மூத்த சக டொரெட்டி கூறினார்.2018ல் வறட்சி எவ்வளவு கடுமையானது, கடந்த 500 ஆண்டுகளை பின்னோக்கிப் பார்த்தாலும், இவ்வளவு கடுமையான வறட்சி இல்லை, 2018ஐ விட இந்த ஆண்டு நிலைமை மோசமாக உள்ளது.

தொடர் வறட்சியால் பாதிக்கப்பட்ட ஜெர்மனியின் ரைன் நதியின் நீர்மட்டம் தொடர்ந்து சரிந்தது.ஜேர்மனியின் ஃபெடரல் வாட்டர்வேஸின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, பிராங்பேர்ட்டுக்கு அருகிலுள்ள காப் பகுதியில் உள்ள ரைனின் நீர்மட்டம் வெள்ளிக்கிழமை 40 சென்டிமீட்டர் (15.7 அங்குலங்கள்) ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக (16 அங்குலத்திற்கு கீழே) குறைந்துள்ளது மற்றும் அடுத்த திங்கட்கிழமை மேலும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மற்றும் கப்பல் ஆணையம் (WSV).இது 33 சென்டிமீட்டராகக் குறைந்தது, 2018 இல் ரைன் "வரலாற்று ரீதியாக துண்டிக்கப்பட்டபோது" அமைக்கப்பட்ட 25 சென்டிமீட்டரின் மிகக் குறைந்த மதிப்பை நெருங்கியது.

ஐரோப்பிய பொருளாதாரத்தின் "உயிர்நாடாக", ரைன் நதி, சுவிட்சர்லாந்து, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் நெதர்லாந்து (ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகமான ரோட்டர்டாம்) போன்ற நாடுகளின் வழியாக, ஐரோப்பாவில் ஒரு முக்கியமான கப்பல் சேனலாகவும், பல்லாயிரக்கணக்கான டன் பொருட்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ரைன் நதி வழியாக நாடுகளுக்கு இடையே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.ஜெர்மனியில் ரைன் நதியால் சுமார் 200 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, மேலும் அதன் நீர் மட்டத்தில் ஏற்படும் வீழ்ச்சியானது ஏராளமான பொருட்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தி, ஐரோப்பிய ஆற்றல் நெருக்கடியை அதிகப்படுத்தி பணவீக்கத்தை மேலும் அதிகரிக்கும்.

காப் அருகே உள்ள பகுதி ரைனின் நடுப்பகுதி ஆகும்.அளவிடப்பட்ட நீர்மட்டம் 40 செ.மீ அல்லது அதற்கும் கீழே குறையும் போது, ​​வரைவு வரம்பு காரணமாக பாரியின் கொள்ளளவு சுமார் 25% மட்டுமே.சாதாரண சூழ்நிலையில், கப்பல் முழு சுமையுடன் பயணிக்க சுமார் 1.5 மீட்டர் நீர்மட்டம் தேவைப்படுகிறது.கப்பலின் சரக்கு திறன் கணிசமாகக் குறைவதால், அதில் சரக்குகள் ஏற்றப்படுகின்றன.ரைன் குறுக்கே பயணிக்கும் கப்பல்களின் பொருளாதாரச் செலவு கடுமையாக உயர்த்தப்படும், மேலும் சில பெரிய கப்பல்கள் பயணம் செய்வதை நிறுத்தலாம்.ரைன் ஆற்றின் நீர்மட்டம் அபாயகரமாக குறைந்துள்ளதாக கூறிய ஜேர்மன் அதிகாரிகள், அடுத்த வாரமும் நீர்மட்டம் குறையும் என கணித்துள்ளனர்.சில நாட்களுக்குள் விசைப்படகுகள் செல்ல தடை விதிக்கப்படலாம்.

தற்போது, ​​சில பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் இனி காப் வழியாக செல்ல முடியாது, மேலும் டியூஸ்பர்க்கில், 3,000 டன் சாதாரண சுமை கொண்ட பெரிய பார்ஜ் யூனிட்களை இயக்க முடியாது.சரக்கு சிறிய கால்வாய் பார்ஜ்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்படும் திறன் கொண்டது, சரக்கு உரிமையாளர்களுக்கு செலவுகள் அதிகரிக்கும்.ரைனின் முக்கிய பகுதிகளின் நீர்மட்டம் மிகக் குறைந்த மட்டத்திற்குச் சரிந்துள்ளது, இதனால் பெரிய விசைப்படகு இயக்கிகள் சரக்கு ஏற்றுதல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ரைனில் உள்ள படகுகளில் குறைந்த நீர் கூடுதல் கட்டணங்களை விதிக்க வழிவகுத்தது.பார்ஜ் ஆபரேட்டர் Contargo குறைந்த நீர் கூடுதல் கட்டணமான €589/TEU மற்றும் €775/FEU ஆகியவற்றை செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.

கூடுதலாக, ரைனின் மற்ற முக்கிய நீட்சிகளில் நீர் மட்டங்களில் கூர்மையான சரிவு காரணமாக, Duisburg-Ruhrort மற்றும் Emmerich நீட்சிகள் மீது அரசாங்கம் வரைவு கட்டுப்பாடுகளை விதித்ததன் காரணமாக, பார்ஜ் ஆபரேட்டர் கான்டார்கோ 69-303 யூரோக்கள்/TEU, 138- சப்ளிமென்ட்களை விதிக்கிறது. 393 EUR/FEU வரை.அதே நேரத்தில், ஹபாக்-லாயிட் என்ற கப்பல் நிறுவனமும் கடந்த 12ம் தேதி அறிவிப்பு வெளியிட்டது, வரைவு கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, ரைன் ஆற்றின் நீர்மட்டம் குறைந்ததால், விசைப்படகு போக்குவரத்து பாதிக்கப்படுகிறது.எனவே, இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி பொருட்களுக்கு குறைந்த நீர் கூடுதல் கட்டணம் விதிக்கப்படும்.