பலவீனமான தேவை, கட்டாயப்படுத்துதல் காரணமாக உலகளாவிய போக்குவரத்து தேவையில் சரிவு தொடர்கிறதுகப்பல் போக்குவரத்துMaersk மற்றும் MSC உள்ளிட்ட நிறுவனங்கள் திறனைக் குறைக்கும்.ஆசியாவில் இருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு வெறுமையாக்கப்பட்ட படகோட்டிகள் வர்த்தக வழிகளில் "பேய் கப்பல்களை" இயக்க சில கப்பல் பாதைகளை வழிநடத்தியது.

2M கூட்டணியின் AE1/Shogun வழித்தடத்தில் 14,036 TEU திறன் கொண்ட MSC அலெக்ஸாண்ட்ரா என்ற ஒரே ஒரு கொள்கலன் கப்பல் மட்டுமே தற்போது இயங்கி வருவதாக கப்பல் தகவல் மற்றும் தரவு வழங்குநரான Alphaliner இந்த வாரம் தெரிவித்தது.மறுபுறம், AE1/Shogun பாதையானது, 77 நாள் சுற்றுப் பயணத்தின் போது சராசரியாக 15,414 TeU திறன் கொண்ட 11 கப்பல்களை அனுப்பியதாக கப்பல் துறை தரவு பகுப்பாய்வு நிறுவனமான eeSea தெரிவித்துள்ளது.(பொதுவாக, பாதை 13,000 முதல் 20,00teU வரையிலான திறன் கொண்ட 11 கப்பல்களை அனுப்பியது).

2M கூட்டணியின் திறன் மேலாண்மை மூலோபாயம் குறைந்து வரும் தேவை மற்றும் சீனப் புத்தாண்டுக்குப் பிறகு எதிர்பார்க்கப்படும் மெதுவான சீசன், ஆறு ஆசியா-நார்டிக் வழித்தடங்களில் இரண்டில் கவனம் செலுத்துவதாக அல்ஃபாலைனர் கூறினார். .

UK துறைமுகம் AE1/Shogun சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக இல்லாததால், MSC அலெக்ஸாண்ட்ரா இந்த வாரம் ஜனவரி 5 ஆம் தேதி 10:00 மணிக்கு Felixstowe, Felixstowe-க்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மிகவும் பலவீனமான தேவை முன்னறிவிப்புகளின் பின்னணியில்,கப்பல் போக்குவரத்துஜனவரி 22 அன்று சீனப் புத்தாண்டுக்குப் பிறகு, ஆசியாவில் இருந்து வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்குத் திட்டமிடப்பட்ட பயணங்களில் பாதியை ரத்து செய்ய நிறுவனங்கள் தயாராகி வருகின்றன.

உண்மையில், ONE CEO Jeremy Nixon முன்பு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் துறைமுகத்தில் தனது மாதாந்திர ஊடக சந்திப்பின் போது, ​​குறுகிய கால விகிதங்கள் 2023 வரை நிலையானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஸ்பாட் சந்தை விகிதங்கள் கீழே இருக்கும்.ஆனால் பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில் மிகவும் பலவீனமான ஏற்றுமதியுடன், சந்திர புத்தாண்டு விடுமுறைக்குப் பிறகு ஆசிய ஏற்றுமதி கடுமையாக வீழ்ச்சியடையும் என்று அவர் எச்சரித்தார்.ஏப்ரல் அல்லது மே மாதத்தில் தேவை அதிகரிக்கத் தொடங்கினால் மட்டுமே நாம் பார்க்க முடியும்.ஒட்டுமொத்தமாக, அடுத்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் அமெரிக்க இறக்குமதிகள் பலவீனமாக இருக்கும், மேலும் 2023 இன் இரண்டாம் பாதி வரை படிப்படியாக இயல்பு நிலைக்கு திரும்பாமல் போகலாம்.

ஆசிய பசிபிக் சந்தைகள் பற்றிய Maersk இன் சமீபத்திய அறிக்கை, டிசம்பர் பிற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்டது, அதேபோன்று ஆசிய ஏற்றுமதிக்கான கண்ணோட்டத்தில் குறைந்துள்ளது."உலகளாவிய மந்தநிலைக்கான சாத்தியக்கூறுகள் சந்தை உணர்வை எடைபோடுவதால், கண்ணோட்டம் நம்பிக்கையை விட அவநம்பிக்கையானது" என்று மார்ஸ்க் கூறினார்.பொருட்களுக்கான தேவை "பலவீனமாக" இருப்பதாகவும், "அதிக இருப்பு நிலைகள் மற்றும் உலகளாவிய பொருளாதார மந்தநிலை காரணமாக 2023 வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்றும் மார்ஸ்க் மேலும் கூறினார்.

ஓஜியன் குழுஒரு தொழில்முறை தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க தரகு நிறுவனம், சமீபத்திய சந்தை தகவலை நாங்கள் கண்காணிப்போம்.தயவுசெய்து எங்கள் வருகைமுகநூல்மற்றும்LinkedInபக்கம்.