"அடுத்த கட்டமாக பெருங்கடல் கூட்டணியின் கலைப்பு அறிவிப்பு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2023 இல் ஒரு கட்டத்தில் இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது."சில நாட்களுக்கு முன்பு கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் நடைபெற்ற TPM23 மாநாட்டில் லார்ஸ் ஜென்சன் கூறினார்.

ஓஷன் அலையன்ஸ் உறுப்பினர்களில் காஸ்கோ ஷிப்பிங், சிஎம்ஏ சிஜிஎம், ஓஓசிஎல் மற்றும் எவர்கிரீன் ஆகியவை அடங்கும்.கூட்டணி கலைக்கப்படும்போது கூட்டணிக்கும் ஆபத்து ஏற்படும் என்று லார்ஸ் ஜென்சன் கூறினார்.HMM, Hapag-Loyd, Ocean Networks (ONE) மற்றும் Yang Ming ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய THE கூட்டணியின் கலைப்பு, ஒரு டோமினோ விளைவைத் தூண்டி, ஜெர்மன் கப்பல் நிறுவனமான Hapag-Loyd மற்றும் ஜப்பானிய கப்பல் நிறுவனத்திற்கு (ONE) வழிவகுக்கும்.) இணைப்புகளுக்கு இடையில்.

"பெரிய கப்பல் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான இணைப்புகள் அரிதானவை, இன்னும் சாத்தியமானவை ஹபாக்-லாயிட் மற்றும் ஒன் மட்டுமே" என்று ஜென்சன் கூறினார், உடனடி இணைப்புக்கான தோராயமான தேதியை நிர்ணயித்தார்."இது 2025 அல்லது 2026 இல் நடக்கும், கூட்டணியில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன், இது கேரியர்களின் புதிய நிலப்பரப்பை உருவாக்குகிறது, இது மற்ற கேரியர்களை விட மிகப் பெரிய MSC மற்றும் Maersk, CMA CGM உள்ளிட்ட கேரியர்களின் மிகப் பெரிய குழுவை உருவாக்கும். , COSCO மற்றும் ஒருங்கிணைந்த Hapag-ONE,” என்று ஆய்வாளர் கூறினார்.

தொற்றுநோய்களின் போது காஸ்கோ ஷிப்பிங் நிறைய சந்தைப் பங்கை இழந்ததால், ஓஷன் அலையன்ஸ் அதன் கலைப்பை அடுத்ததாக அறிவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இருப்பினும், கேரியர் தற்போது புதிய கட்டிட ஆர்டர்புக்குகளில் MSCக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.எனவே, கூட்டணியின் மற்ற உறுப்பினர்களிடமிருந்து வாடிக்கையாளர்களை கவர்ந்திழுப்பது உட்பட, இழந்த நிலத்தை மீண்டும் பெற COSCO வரும் ஆண்டுகளில் தீவிரமாக செயல்படும் என்று ஜென்சன் கணித்துள்ளார்.இது CMA CGM மற்றும் Evergreen நிச்சயமாக விரும்பாத Ocean Alliance இல் உள்ள COSCOவின் கூட்டாளர்களை பாதிக்கலாம்.

மேலும், பெருங்கடல் கூட்டணிக்கு கடைசி அச்சுறுத்தல் வெளியில் இருந்து வரலாம்.MSC உடன் பிரிந்த பிறகு, Maersk ஒரு புதிய கூட்டாளரைத் தேடலாம்.

"இந்த பங்குதாரர் நிச்சயமாக COSCO ஆக இருக்காது, மேலும் Evergreen மற்றும் Maersk செயல்படும் விதமும் முற்றிலும் பொருந்தவில்லை.மீதமுள்ளவை ஹபாக்-லாயிட் மற்றும் ஒன்.இந்த விஷயத்தில் Maersk Hapag-Lloyd மற்றும் ONE உடன் ஒத்துழைக்க தயாராக இருப்பதாக நாம் நிச்சயமாக கற்பனை செய்யலாம்.கூட்டாண்மை, ஆனால் Hapag-Lloyd மற்றும் ONE அவர்கள் ஒரு பெரிய கேரியருக்கு இரண்டாவது ஃபிடில் விளையாட விரும்பாததால், நிச்சயமாக முடியாது,” என்று ஜென்சன் கூறினார்.

ஓஜியன் குழுஒரு தொழில்முறை தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க தரகு நிறுவனம், சமீபத்திய சந்தை தகவலை நாங்கள் கண்காணிப்போம்.தயவுசெய்து எங்கள் வருகைமுகநூல்மற்றும்LinkedInபக்கம்.