இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, சீனா-ஐரோப்பா ரயில்களின் எண்ணிக்கை 10,000 ஐ எட்டியுள்ளது, மேலும் மொத்தம் 972,000 TEU பொருட்கள் அனுப்பப்பட்டுள்ளன, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 5% அதிகரித்துள்ளது.

சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்களின் உயர்தர மேம்பாடு அனைத்து வானிலை, பெரிய திறன், பச்சை மற்றும் குறைந்த கார்பன், மென்மையான மற்றும் உருவாக்கப்படும் என்று சீனா நேஷனல் ரயில்வே குரூப் கோ., லிமிடெட் சரக்கு துறைக்கு பொறுப்பான நபர் அறிமுகப்படுத்தினார். பாதுகாப்பான சர்வதேச தளவாட சேனல், நிலையான மற்றும் மென்மையான சர்வதேச தொழில்துறை சங்கிலி விநியோக சங்கிலியை பராமரிக்க, உயர்தர பொதுவான "பெல்ட் மற்றும் ரோடு" கட்டுமானம் வலுவான ஆதரவை வழங்குகிறது.

இந்த ஆண்டு, இரயில்வே திணைக்களம் சியான், சோங்கிங் மற்றும் பிற நகரங்களிலிருந்து கருங்கடல் மற்றும் காஸ்பியன் கடல் வழியாக ருமேனியாவின் கான்ஸ்டன்டாவிற்கு புதிய இரயில்வே-கடல் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து வழிகளைத் திறந்துள்ளது.திறமையான, பல திசை நீட்டிப்பு, கடல் மற்றும் நிலம் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு” வெளிநாட்டு சேனல் நெட்வொர்க் முறை.

அதே நேரத்தில், ரயில்வே துறை, திரும்பும் ரயில்களின் அமைப்பை தீவிரப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் இருவழி சரக்கு ஆதாரங்களின் சீரான போக்குவரத்தை ஊக்குவித்தது.இந்த ஆண்டு, திரும்பும் ரயில்கள் மற்றும் வெளியூர் செல்லும் ரயில்களின் விகிதம் 88% ஐ எட்டியுள்ளது;Alashankou, Horgos, Manzhouli மற்றும் Erlian ஆகியவற்றின் செயலாக்கம் சீராக ஊக்குவிக்கப்பட்டது.இதற்கிடையில், உள்கட்டமைப்பு திறன்களை ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்துவதற்காக வெளிநாட்டு ரயில்வேயுடன் தீவிரமாக ஒருங்கிணைத்துள்ளோம், மேலும் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு சேனல் திறன்களில் நிலையான முன்னேற்றத்தை அடைந்தோம்.இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, திறன் விரிவாக்கம் மற்றும் புனரமைப்புக்கு முன்னர் 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மேற்கு, மத்திய மற்றும் கிழக்குப் பாதைகளில் சீனா-ஐரோப்பா சரக்கு ரயில்களின் சராசரி தினசரி போக்குவரத்து அளவு முறையே 20.7%, 15.2% மற்றும் 41.3% அதிகரித்துள்ளது.