Bandari kuu za kitovu cha makontena kaskazini mwa Ulaya zinakabiliwa na upungufu mkubwa wa simu kutoka kwa muungano huo (kutoka Asia), kwa hivyo robo ya mwisho ya mwaka huenda ikakabiliwa na kushuka kwa kiwango cha upitishaji.

Wachukuzi wa baharini wanalazimika kurekebisha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kila wiki kutoka Asia hadi Ulaya na Marekani dhidi ya hali duni ya mahitaji yasiyo ya kawaida, na mtazamo huo mbaya unaweza kusababisha kughairiwa zaidi katika miezi ijayo.

Washirika wa 2M Alliance MSC na Maersk wametangaza kuwa wataghairi tena safari ya kwanza ya AE1/Shogun Asia-Ulaya Kaskazini kutoka China, ambayo awali ilipangwa kusafiri kutoka Bandari ya Ningbo mnamo Novemba 6, kutokana na "kupungua kwa mahitaji".Raundi ya 14336 ya TEU "MSC Faith".

Kulingana na eeSea, kitanzi hiki kitakuwa na simu za kuagiza kutoka Zeebrugge na Rotterdam, kupakia na kupakua simu huko Bremerhaven na simu ya pili ya upakiaji huko Rotterdam.Zeebrugge iliongeza simu mpya mnamo Juni mwaka huu, na pia iliongeza simu mpya bandarini kwa safari ya 2M AE6/Lion.Kampuni hizo mbili za usafirishaji zilisema hii itasaidia kupunguza matatizo makubwa huko Antwerp na Rotterdam.msongamano wa ardhi.

Kwa hivyo, Kituo cha Kontena cha Bandari ya Antwerp-Bruges kinaweza kudhibiti kuwasili kwa meli kubwa na kiwango cha juu sana cha ubadilishaji wa makontena.Lakini usambazaji wa makontena katika miezi tisa ya kwanza ya mwaka bado ulikuwa chini kwa 5% kutoka kipindi kama hicho mnamo 2021 hadi TEU milioni 10.2.

Kwa kuongezea, waendeshaji walianza kupunguza uwezo wake barani Asia karibu na likizo ya Kitaifa ya Uchina mwezi huu, kwa hivyo athari ya simu hizi zilizopunguzwa na upitishaji itaonyeshwa tu katika takwimu za robo ya nne.