Kulingana na Kampuni ya Usafirishaji Mizigo ya China Taiwan, ilipokea kiwango maalum cha mizigo kwa njia ya Amerika ya Magharibi ya Usafirishaji wa Wanhai, kwa bei ya mshtuko ya Dola za Kimarekani 5,200 kwa kila kontena kubwa (kontena la futi 40), na tarehe ya kuanza kutumika ni kuanzia tarehe 12 hadi tarehe 31 mwezi huu.Kampuni kubwa ya kusambaza mizigo ilisema kuwa bei ya kampuni tatu bora za usafirishaji wa makontena katika uhifadhi wa mtandaoni imeshuka chini ya dola za Kimarekani 6,000 hadi dola za Kimarekani 5,700-5,800 mwezi huu.Hata hivyo, viwango vya mizigo mashariki mwa Marekani na bara bado vinadumishwa kwa kiwango cha juu kutokana na msongamano wa bandari na matatizo ya usafiri wa nchi kavu.

Fahirisi ya hivi punde ya Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) inaonyesha kwamba kiwango cha mizigo cha Line ya Magharibi ya Marekani ni US$6,499/FEU.Wadau wa ndani wa sekta hiyo walisema kuwa hii ni wastani wa bei ya makubaliano ya muda mrefu na bei ya papo hapo.Baadhi ya kampuni za meli zimeanza kukubali ombi la abiria wa moja kwa moja kurekebisha mkataba.Kulingana na soko hilo, bei ya kandarasi mpya imeshuka kutoka dola 9,000 za Marekani hadi takriban dola 6,500 za Marekani.Hata hivyo, kutokana na mwelekeo usiotabirika wa viwango vya mizigo vya siku zijazo, mkataba mpya wa wafanyakazi wa kizimbani wa Amerika Magharibi bado haujajadiliwa.Kampuni ya usafirishaji itatoa kwanza bei ya FAK isiyo na kikomo (Mizigo kwa Viwango vya Aina Zote) ili kuwaelekeza wateja.

Afisa mkuu mtendaji wa kampuni ya meli alidokeza kuwa pia kuna kampuni za meli ambazo huwataka abiria wa moja kwa moja kwenda kwa kampuni ya usafirishaji wa mizigo kwanza kukabidhi mizigo hiyo.Ingawa chama cha muda mrefu kimekubali kudhamini kiasi cha shehena, kwa sababu nguvu ya kisheria ya kila mkataba ni tofauti, kulingana na mazoea ya zamani, kampuni ya usafirishaji inazingatia kufanya kazi na wateja.Katika mahusiano ya muda mrefu, kifungu cha adhabu kwa uvunjaji wa mkataba hakitumiki sana, kwa hivyo haijalishi ikiwa baadhi ya mikataba imebadilishwa au la.

Pia alisema kuwa kushuka kwa viwango vya mizigo ni mwelekeo usioepukika, lakini ni kwa kasi gani huanguka.Nukuu ya Wanhai inashangaza.Kampuni zingine za usafirishaji zinaweza kupunguza wiki moja au mbili baadaye, lakini kiwango cha usafirishaji kitarudi kawaida.Hata hivyo, kwa sababu Wanhai haina kituo maalum nchini Marekani, ukubwa wa uendeshaji na wigo wa huduma pia ni mdogo zaidi, na kiwango cha ushikaji wakati kiko nyuma kila wakati, kwa hivyo hakuna sababu ya viwango vya usafirishaji wa miungano mitatu mikuu ya meli. kupunguzwa sana.Kwa sasa, kiwango cha wastani cha mizigo kwenye Line ya Magharibi ya Marekani ni takriban Dola za Marekani 6,000, ambayo ni mara tatu ya gharama ya US$2,000.

Ikiwa unataka kusafirisha bidhaa hadi Uchina, kikundi cha Oujian kinaweza kukusaidia.Tafadhali jiandikishe yetuukurasa wa Facebook, LinkedInukurasa,InsnaTikTok.