Fahirisi ya hivi punde ya shehena ya kontena SCFI iliyotolewa na Shanghai Shipping Exchange ilifikia pointi 1814.00, chini ya pointi 108.95 au 5.66% kwa wiki.Ingawa ilishuka kwa wiki ya 16 mfululizo, kupungua hakukuongeza kushuka kwa jumla kwa sababu wiki iliyopita ilikuwa Wiki ya Dhahabu ya Uchina.Kinyume chake, ikilinganishwa na wastani wa kupungua kwa kila wiki kwa karibu 10% katika wiki chache zilizopita, kiwango cha mizigo cha njia za Ghuba ya Uajemi na Amerika Kusini pia kimeongezeka, na kiwango cha mizigo cha njia ya Asia pia kimetulia, ili msimu wa nje wa robo ya nne barani Ulaya na Merika hautakuwa mbaya sana.Msimu wa kilele cha mstari unatumika.

Kwa sasa, kiwango cha mizigo katika soko la mahali hapo mashariki mwa Marekani ni zaidi ya dola 5,000 za Marekani.Kwa bei ya gharama ya dola za Marekani 2,800-2,900, faida ni zaidi ya 40%, ambayo bado ni faida nzuri;Laini nyingi ni meli kubwa za kontena zenye kontena zaidi ya 20,000 zinazofanya kazi, bei ya gharama ni takriban dola za Kimarekani 1,600 tu, na kiwango cha faida ni cha juu kama 169%.

Kiwango cha mizigo kwa kila sanduku la SCFI Shanghai kwenda Ulaya kilikuwa Dola za Marekani 2,581, punguzo la kila wiki la Dola za Marekani 369, au 12.51%;njia ya Mediterania ilikuwa dola za Marekani 2,747 kwa sanduku, kupungua kwa wiki kwa dola za Marekani 252, kupungua kwa 8.40%;kiwango cha mizigo cha sanduku kubwa kwenda Marekani na Magharibi kilikuwa dola za Marekani 2,097, kupungua kwa kila wiki kwa dola za Marekani 302%, chini ya 12.59%;US $ 5,816 kwa kila sanduku kubwa, chini ya $ 343 kwa wiki, chini ya 5.53%.

Kiwango cha mizigo cha laini ya Amerika Kusini (Santos) kwa sanduku ni dola za Kimarekani 5,120, ongezeko la kila wiki la yuan 95, au 1.89%;kiwango cha mizigo cha laini ya Ghuba ya Uajemi ni dola za Marekani 1,171, ongezeko la kila wiki la dola za Marekani 295, ongezeko la 28.40%;kiwango cha mizigo cha laini ya Asia ya Kusini-Mashariki (Singapore) ni yuan 349 kwa kila sanduku Dola ya Marekani ilipanda $1, au 0.29%, kwa wiki.

Fahirisi kuu za njia ni kama ifuatavyo.

• Njia za Euro-Mediterranean: Mahitaji ya usafiri ni ya uvivu, usambazaji wa njia bado uko katika hali ya kupita kiasi, na bei ya kuweka nafasi sokoni imeshuka kwa kasi.Ripoti ya mizigo ya njia za Ulaya ilikuwa pointi 1624.1, chini ya 18.4% kutoka wiki iliyopita;index ya mizigo ya njia za mashariki ilikuwa pointi 1568.2, chini ya 10.9% kutoka wiki iliyopita;index ya mizigo ya njia za magharibi ilikuwa pointi 1856.0, chini ya 7.6% kutoka wiki iliyopita.

• Njia za Amerika Kaskazini: Uhusiano wa mahitaji ya usambazaji haujaboreshwa.Bei za kuhifadhi soko za njia za Marekani Mashariki na Magharibi zinaendelea kushuka, na kiwango cha mizigo cha njia za Marekani Magharibi kimeshuka chini ya USD 2,000/FEU.Fahirisi ya mizigo ya njia ya mashariki ya Marekani ilikuwa pointi 1892.9, chini ya 5.0% ikilinganishwa na wiki iliyopita;index ya mizigo ya njia ya magharibi ya Marekani ilikuwa pointi 1090.5, chini ya 9.4% ikilinganishwa na wiki iliyopita.

• Njia za Mashariki ya Kati: Imeathiriwa na kusimamishwa na ucheleweshaji, utendakazi wa kawaida wa meli kwenye njia za Mashariki ya Kati ni mdogo, na uhaba wa nafasi umesababisha ongezeko la mara kwa mara la bei za kuweka nafasi kwenye soko.Fahirisi ya njia ya Mashariki ya Kati ilikuwa pointi 1160.4, juu ya 34.6% kutoka wiki iliyopita.