MSC ilithibitisha tarehe 28 kwamba MSC "itachukua hatua fulani" kusawazisha uwezo wake, kuanzia na kusimamishwa kwa huduma kamili ya njia, kwani mahitaji kutoka Marekani na Magharibi kutoka China "yamepungua kwa kiasi kikubwa".

Wasafirishaji wakuu wa bahari hadi sasa wamekuwa wakipunguza uwezo kupitia mkakati wa "hewa-hewa", lakini mtazamo wa mahitaji unaozidi kuzorota kwa muda wa wiki chache zilizopita umewalazimu wabebaji wakuu kuzingatia kupunguzwa kwa huduma.

MSC ilisema "itasimamisha" mara moja huduma yake ya uwazi kwa Amerika Magharibi SEQUOIA, ambayo inafanya kazi ndani ya muungano wa 2M na huduma ya TP3 ya Maersk, ambayo itaunganishwa katika huduma ya 2M ya Jaguar/TP2.

Ili kuimarisha mtandao wa huduma wa njia ya Pan-Pasifiki, MSC MSC ilizindua huduma ya sita ya SEQUOIA/TP3 kwa Amerika na Magharibi mnamo Desemba 2016, ili kuongeza huduma zingine tano za 2M kwenye njia hii.Kulingana na hifadhidata ya mjengo wa eeSea, kitanzi hicho kinapeleka meli 11,000 za TEU kati ya Ningbo, Shanghai na Los Angeles, na imetia saini makubaliano ya kukodisha anga ya 10% na SM Line ya Korea Kusini.

Kwa sababu ya kushuka kwa viwango vya usafirishaji wa bidhaa sokoni, kufuatia kughairiwa kwa njia yake ya msimu ya China-California Express (CCX) wiki iliyopita na Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) na Shanghai Jinjiang Shipping ilisimamisha huduma ya TPX inayoendeshwa kwa pamoja, CMA. CGM (CMA CGM) pia ilifunga huduma ya "Golden Gate Bridge" (GGB) kwenye huduma ya moja kwa moja ya US-Western, MSC ndiyo kampuni ya hivi punde ya usafirishaji kufichuliwa ili kughairi kufungwa kwa njia nzima.