Tangu mwanzoni mwa mwaka huu, idadi ya treni za China-Ulaya imefikia 10,000, na jumla ya TEUs 972,000 za bidhaa zimetumwa, ongezeko la mwaka hadi 5%.

Msimamizi wa idara ya mizigo ya China National Railway Group Co., Ltd. alifahamisha kwamba maendeleo ya hali ya juu ya treni za mizigo za China na Ulaya zitajenga treni za hali ya hewa zote, zenye uwezo mkubwa, kijani kibichi na zisizo na kaboni, laini na zenye uwezo mkubwa wa kusafirisha mizigo. chaneli salama ya kimataifa ya usafirishaji, ili kudumisha mnyororo wa kimataifa wa ugavi wa viwandani ulio imara na laini, wa hali ya juu Ujenzi wa "Ukanda na Barabara" unatoa usaidizi mkubwa.

Mwaka huu, idara ya reli imefungua njia mpya za usafiri wa reli-baharini kutoka Xi'an, Chongqing na miji mingine hadi Constanta, Romania kupitia Bahari Nyeusi na Bahari ya Caspian.Upanuzi bora, wa pande nyingi, muunganisho wa bahari na nchi kavu" muundo wa mtandao wa chaneli za ng'ambo.

Wakati huo huo, idara ya reli imeimarisha shirika la treni za kurudi na kukuza usafiri wa usawa wa vyanzo vya mizigo vya njia mbili.Mwaka huu, uwiano wa treni za kurudi kwa treni zinazotoka nje umefikia 88%;utekelezaji wa Alashankou, Horgos, Manzhouli na Erlian umekuzwa kwa kasi.Wakati huo huo, tuliratibu kikamilifu na reli za ng'ambo ili kuboresha kwa wakati mmoja uwezo wa miundombinu, na kupata uboreshaji thabiti wa uwezo wa njia za ndani na nje ya nchi.Tangu mwanzoni mwa mwaka huu, wastani wa trafiki wa kila siku wa treni za mizigo za China-Ulaya katika njia za magharibi, kati na mashariki umeongezeka kwa 20.7%, 15.2% na 41.3%, mtawalia ikilinganishwa na 2020 kabla ya upanuzi na ujenzi mpya.