Kwa kiwango cha sasa cha kushuka kwa viwango vya bei, viwango vya soko la usafirishaji vinaweza kushuka hadi viwango vya 2019 mapema mwishoni mwa mwaka huu - iliyotarajiwa hapo awali katikati ya 2023, kulingana na ripoti mpya ya utafiti ya HSBC.

Waandishi wa ripoti hiyo walibaini kuwa kulingana na Fahirisi ya Usafirishaji wa Kontena ya Shanghai (SCFI), ambayo imeshuka kwa 51% tangu Julai, na kushuka kwa wastani kwa wiki kwa 7.5%, ikiwa kushuka kutaendelea, faharisi itarudi kwenye viwango vya kabla ya janga.

HSBC ilisema kurejeshwa kwa uwezo baada ya likizo itakuwa mojawapo ya "pointi muhimu" katika kuamua "kama viwango vya mizigo vitatulia hivi karibuni".Benki hiyo iliongeza kuwa mabadiliko yanayoweza kubadilishwa kwa miongozo, ambayo yanaweza kufichuliwa katika ripoti za mapato ya robo ya tatu ya makampuni ya mjengo, yanaweza kutoa maarifa kuhusu jinsi laini za usafirishaji zimekuwa na kandarasi za matengenezo.

Hata hivyo, wachambuzi wa benki wanatarajia kwamba ikiwa viwango vinashuka hadi viwango vya chini vya uchumi, laini za usafirishaji zitalazimika kuchukua 'hatua kali' na marekebisho ya vizuizi vya uwezo inatarajiwa, haswa wakati viwango viko chini ya gharama za pesa.

Wakati huo huo, Alphaliner aliripoti kuwa msongamano katika bandari za Nordic na migomo miwili ya siku nane huko Felixstowe, bandari kubwa ya makontena ya Uingereza, haikutosha kuzuia biashara ya SCFI ya China-Nordic kuanguka "kwa kiasi kikubwa" kwa 49% katika robo ya tatu.

Kulingana na takwimu za Alphaliner, katika robo ya tatu, njia 18 za mikondo ya muungano (6 katika muungano wa 2M, 7 katika muungano wa Bahari, na 5 katika muungano wa THE) zilipiga simu katika bandari 687 Kaskazini mwa Ulaya, 140 chini ya idadi halisi ya simu. .Ushauri huo ulisema muungano wa MSC na Maersk wa 2M ulipungua kwa 15% na muungano wa Bahari kwa 12%, wakati muungano huo, ambao umedumisha uhusiano mwingi katika tathmini zilizopita, ulipungua kwa 26% katika kipindi hicho.

"Haishangazi kwamba Bandari ya Felixstowe ilikuwa na kiwango cha juu zaidi cha simu ambazo hazikupokelewa kwenye Kitanzi cha Mashariki ya Mbali katika robo ya tatu," Alphaliner alisema.Bandari ilikosa zaidi ya theluthi moja ya simu zilizopangwa na ikakosa mara mbili ya simu za Ocean Alliance Loop.kutia nanga.Rotterdam, Wilhelmshaven na Zeebrugge ndio wanufaika wakuu wa simu ya uhamisho.