Kwa sasa, hali katika bandari za Kanada za Prince Rupert na Vancouver inaendelea kuzorota, na nyakati za kuvunja rekodi kwa makontena ya kuagiza.Kwa kujibu, CN Rail itachukua hatua kadhaa kurejesha uhamaji kwenye mtandao wa usafiri kwa kuanzisha yadi nyingi za kontena za uokoaji ili kuhamishwa.

Hivi majuzi, Maersk imetoa notisi ya ada kwa wateja wa MPT ada za usafirishaji wa bandari ya Toronto/Montreal, na gharama zinaonyeshwa katika mfumo wa ada za ziada za kuagiza.Mwezi uliopita, tovuti rasmi ya Maersk ilisema kuwa kiwango cha matumizi ya kituo cha Centerm katika Bandari ya Vancouver kimefikia 113%;kiwango cha matumizi ya Bandari ya Prince Rupert ni cha juu kama 117%, na muda wa wastani wa kukaa kwa kontena ni siku 9.2.

Kwa hivyo, CN Rail inatoza ada ya kontena za kusafirisha hadi yadi zilizoteuliwa, kuanzia tarehe 9 Agosti 2022. Ada hii inatumika kwa mizigo yote ya mlango wa duka iliyotolewa na MPT (yaani Maersk Preferred Truck Driver), na kontena lazima lisafirishwe hadi mojawapo ya yadi za kontena za uokoaji.

Maelezo ya malipo:

• CN Rail Mississauga: $300

• Suluhu za Kuhifadhi Kontena (Brampton): $300

• Paul Transport: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Muda wa bure wa kuhifadhi reli katika maeneo yaliyotajwa hapo juu pia umepunguzwa kutoka siku 2 hadi siku 1.