Mnamo Novemba 15, wafanyikazi wa kizimbani katika San Antonio, bandari kubwa na yenye shughuli nyingi zaidi ya makontena ya Chile, walianza tena mgomo na kwa sasa wanakabiliwa na kuzimwa kwa vituo vya bandari, opereta wa bandari DP World alisema wikendi iliyopita.Kwa usafirishaji wa hivi majuzi kwenda Chile, tafadhali zingatia athari za ucheleweshaji wa usafirishaji.

Meli saba zilipaswa kuelekezwa kinyume kutokana na hatua ya mgomo, na carrier wa gari na meli ya kontena walilazimika kuanza bila kukamilisha kupakua.Meli ya kontena ya Hapag-Lloyd “Santos Express” pia ilichelewa kufika bandarini.Meli hiyo bado imetia nanga katika bandari ya San Antonio baada ya kuwasili Novemba 15. Tangu Oktoba, zaidi ya wanachama 6,500 wa umoja wa bandari wa Chile wamekuwa wakitoa wito wa kuongezwa mishahara huku kukiwa na ongezeko la mfumuko wa bei.Wafanyakazi pia wanadai mfumo maalum wa pensheni kwa wafanyakazi wa bandari.Madai haya yalifikia kilele katika mgomo wa saa 48 ambao ulianza Oktoba 26. Hii inaathiri bandari 23 ambazo ni sehemu ya Muungano wa Bandari ya Chile.Walakini, mzozo huo haujatatuliwa, na wafanyikazi wa bandari huko San Antonio walianza tena mgomo wao wiki iliyopita.

Mkutano uliofanyika kati ya DP World na viongozi wa vyama vya wafanyakazi haukuweza kushughulikia matatizo ya wafanyakazi.“Mgomo huu umesababisha uharibifu katika mfumo mzima wa usafirishaji.Mnamo Oktoba, TEU zetu zilikuwa chini kwa 35% na wastani wa TEU za San Antonio umeshuka kwa 25% katika muda wa miezi mitatu iliyopita.Maonyo haya ya mara kwa mara yanahatarisha mikataba yetu ya kibiashara .