Pamoja na kupanda na kushuka kwa biashara ya kimataifa, asili "ngumu kupata sanduku" imekuwa "ziada kubwa".Mwaka mmoja uliopita, bandari kubwa zaidi nchini Marekani, Los Angeles na Long Beach, zilikuwa na shughuli nyingi.Makumi ya meli zilijipanga, zikingoja kupakua mizigo yao;lakini sasa, katika mkesha wa msimu wa ununuzi wa shughuli nyingi zaidi wa mwaka, bandari kuu mbili "zina giza".Kuna ziada kali ya mahitaji.

Bandari za Los Angeles na Long Beach zilishughulikia kontena 630,231 zilizopakiwa mwezi Oktoba, chini ya 26% mwaka hadi mwaka, na kiwango cha chini zaidi cha shehena inayoingia bandarini tangu Mei 2020, vyombo vya habari viliripoti Jumatano.

Gene Seroka, mkuu wa Bandari ya Los Angeles, alisema hakuna tena mlundikano wa shehena, na Bandari ya Los Angeles inakabiliwa na Oktoba tulivu zaidi tangu 2009.

Wakati huo huo, mtoa huduma wa programu ya ugavi Cartesian Systems alisema katika ripoti yake ya hivi karibuni ya biashara kwamba uagizaji wa kontena wa Amerika ulishuka kwa 13% mnamo Oktoba kutoka mwaka uliotangulia, lakini ulikuwa juu ya viwango vya Oktoba 2019.Uchambuzi ulionyesha kuwa sababu kuu ya "kimya" ni kwamba wauzaji na wazalishaji wamepunguza kasi ya maagizo kutoka nje ya nchi kutokana na hesabu kubwa au mahitaji ya kuanguka.Seroka alisema: "Tulitabiri mnamo Mei kwamba hesabu ya ziada, athari ya nyuma ya fahali, ingepunguza soko la mizigo linalokua.Licha ya msimu wa kilele wa usafirishaji, wauzaji wameghairi oda za ng'ambo na kampuni za usafirishaji zimepunguza uwezo wake kabla ya Ijumaa Nyeusi na Krismasi.Takriban makampuni yote yana orodha kubwa, kama inavyoonyeshwa katika uwiano wa hesabu na mauzo, ambao uko katika kiwango cha juu zaidi katika miongo kadhaa, na kuwalazimu waagizaji kupunguza usafirishaji kutoka kwa wasambazaji wa ng'ambo.

Mahitaji ya watumiaji wa Marekani pia yaliendelea kupungua.Katika robo ya tatu, matumizi ya kibinafsi ya Marekani yalikua kwa kiwango cha kila mwaka cha 1.4% robo kwa robo, chini ya thamani ya awali ya 2%.Matumizi ya bidhaa za kudumu na zisizo za kudumu yalibaki kuwa hasi, na matumizi ya huduma pia yalidhoofika.Kama Seroka alisema, matumizi ya watumiaji kwenye bidhaa za kudumu kama vile fanicha na vifaa yalipungua.

Bei doa za makontena zimeshuka huku waagizaji wa bidhaa kutoka nje, wakikabiliwa na orodha ya bidhaa, wamepunguza oda.

Wingu jeusi la mdororo wa uchumi wa dunia sio tu unaning'inia kwenye tasnia ya usafirishaji, bali pia tasnia ya usafiri wa anga.