Det senaste Container Freight Index (SCFI) släppt av Shanghai Shipping Exchange sjönk 1,67 % till 4 074,70 poäng.Frakthastigheten för den största fraktvolymen på den västra USA sjönk med 3,39 % för veckan och föll under 7 000 USD per 40-fots container och uppgick till 6 883 USD

På grund av de senaste strejkerna av trailerförare i västra Amerika, och järnvägsarbetarna också planerar att strejka, återstår det att se om fraktnivån kommer att återhämta sig.Detta kommer trots att Biden har beordrat inrättandet av Presidential Emergency Board (PEB), från och med den 18 juli, för att hjälpa till att lösa den pågående tvisten mellan den stora godsjärnvägsoperatören och dess fackföreningar.Även om försäljningstrycket för terminalvaror på marknaden fortfarande är under stort tryck, på grund av de successiva strejkerna av arbetare i samband med den europeiska och amerikanska evakueringen, har problemet i hamnen fortsatt att förvärras.De senaste strejkerna i Hamburg, Bremen och Wilhelmshaven har gjort problemet i hamnen ännu värre, även om strejken har stoppats för närvarande., men den uppföljande utvecklingen återstår att se.Speditörer påpekade att rederier för närvarande erbjuder offerter en gång varannan vecka.Såvida det inte finns särskilda faktorer kommer den nuvarande fraktraten att fortsätta till slutet av denna månad.Med undantag för USA och Väst är fraktpriserna för europeiska och amerikanska rutter stabila.

Frakthastigheten från SCFI Shanghai till Europa var 5 612 USD/TEU, en minskning med 85 USD eller 1,49 % för veckan;Medelhavslinjen var 6 268 USD/TEU, ned 87 USD för veckan, en minskning med 1,37 %;frakthastigheten till Västamerika var 6 883 USD/FEU, en minskning med 233 USD för veckan, en minskning med 3,39 %;till $9537/TEU i öster USA, ned $68 för veckan, ned 0,71%.Frakthastigheten för Sydamerika-rutten (Santos) per box var 9 312 USD, en veckoökning med 358 USD, eller 4,00 %, den högsta ökningen och var senast 1 428 USD under tre veckor.

Drewrys senaste index: spotfrakt från Shanghai till Los Angeles per vecka är $7 480/FEU.Den minskade med 23 % jämfört med föregående år och 1 % från vecka till vecka.Denna bedömning är 40 % lägre än toppen på $12 424/FEU i slutet av november 2021, men fortfarande 5,3 gånger högre än kursen under samma period 2019. Spotpriserna från Shanghai till New York värderas varje vecka till $10 164/FEU, oförändrad från föregående period, en minskning med 14 % jämfört med föregående år, och en minskning med 37 % från toppen i mitten av september 2021 på $16 183/FEU – men fortfarande fyra procent under 2019 års nivåer.

Å ena sidan sänker fraktraternas kraftiga fall under de senaste nio månaderna kostnaderna för speditörerna (åtminstone jämfört med förra hösten) och visar att marknaden fungerar: Ocean carriers konkurrerar om priset för att fylla tomrummet.Fraktpriser, å andra sidan, är fortfarande mycket lukrativa för havsfartyg, och fraktkostnaderna för avsändare är fortfarande mycket högre än de var före pandemin.

Om du vill exportera varor till Kina kan Oujian-gruppen hjälpa dig.Vänligen prenumerera på vårFacebook sida, LinkedInsida,InsochTick ​​tack.