Rotterdams hamn är fortfarande hårt påverkad av störningar i verksamheten på grund av pågående strejker vid flera terminaler i holländska hamnar på grund av pågående kollektivavtalsförhandlingar (CLA) mellan fackföreningar och terminaler vid Hutchinson Delta II och Maasvlakte II.

Maersk uppgav i en kundkonsultation nyligen att på grund av strejkförhandlingarnas inverkan är många terminaler i Rotterdams hamn i ett tillstånd av avmattning och extremt låg effektivitet, och den nuvarande verksamheten in och ut ur hamnen är allvarligt störd.Maersk förväntar sig att dess TA1- och TA3-tjänster kommer att påverkas omedelbart och förlängas i takt med att situationen utvecklas.Det danska rederiet sa att för att minimera påverkan på kundernas leveranskedjor har Maersk tagit fram några beredskapsåtgärder.Det är oklart hur lång tid förhandlingarna kommer att ta, men Maersk-teamen kommer att fortsätta att övervaka situationen och göra justeringar vid behov.Företaget skickar till Maasvlakte II-terminalen genom sitt hamnoperativa dotterbolag APM Terminals.

För att hålla verksamheten så smidig som möjligt har Maersk gjort följande ändringar i det kommande seglingsschemat:

I linje med Maersks beredskapsåtgärder kommer bokningar från hamn till hamn som avslutas i Antwerpen att kräva alternativ transport till den avsedda slutdestinationen på kundens bekostnad.Dörr-till-dörr-bokningar kommer att levereras till slutdestinationen som planerat.Dessutom kunde resan Cap San Lorenzo (245N/249S) inte anlända till Rotterdam och beredskapsplaner utvecklas för att minimera störningar i kundernas leveranskedjor