MSC bekräftade den 28:e att MSC kommer att "vidta vissa åtgärder" för att återbalansera sin kapacitet, med början med avstängning av en komplett rutttjänst, eftersom efterfrågan från USA och västvärlden från Kina har "minskat avsevärt".

De stora havsrederierna har hittills minskat kapaciteten genom en "luft-till-luft"-strategi, men de snabbt försämrade utsikterna för efterfrågan under de senaste veckorna har tvingat stora flygbolag att överväga nedskärningar av tjänsterna.

MSC sa att de omedelbart skulle "stoppa" sin transpacific-till Västamerika-tjänst SEQUOIA, som verkar inom 2M-alliansen med Maersks TP3-tjänst, som kommer att slås samman till 2M:s Jaguar/TP2-tjänst.

För att stärka servicenätverket för Pan-Pacific-rutten, lanserade MSC MSC den sjätte non-stop SEQUOIA/TP3-tjänsten till Amerika och Väst i december 2016, för att komplettera 2M:s övriga fem tjänster på denna rutt.Enligt eeSea liner-databasen distribuerar slingan 11 000 TEU-fartyg mellan Ningbo, Shanghai och Los Angeles, och har tecknat ett 10-procentigt hyresavtal med Sydkoreas SM Line.

På grund av nedgången i spotfraktpriserna på marknaden, efter förra veckans inställda säsongslinje China-California Express (CCX) av Matson Shipping, avbröt China United Shipping (CU Lines) och Shanghai Jinjiang Shipping den gemensamt drivna TPX-tjänsten, CMA CGM (CMA CGM) stängde också tjänsten "Golden Gate Bridge" (GGB) på den direkta förbindelsen mellan USA och väst, MSC är det senaste rederiet som avslöjats för att avbryta stängningen av hela rutten.