Eftersom EU planerar att inkludera sjöfart i utsläppshandelssystemet (ETS) från och med nästa år, meddelade Maersk nyligen att man planerar att införa ett koldioxidpåslag på kunderna från och med första kvartalet nästa år för att dela kostnaderna för att följa ETS och säkerställa transparens.

”Kostnaden för att följa ett ETS kan vara betydande och därför påverka transportkostnaderna.Det förväntas att volatiliteten för EU-kvoter (EUA) som handlas i ett ETS kan öka när den reviderade lagstiftningen träder i kraft.För att säkerställa transparens planerar vi att börja från 2023. Dessa avgifter kommer att tas ut som fristående tilläggsavgifter från och med första kvartalet 2019, säger Sebastian Von Hayn, chef för nätverk och marknader för Asien/EU på Maersk, i en not till kunder.

Enligt uppgifter på Maersks hemsida kommer ett minimitillägg att tas ut på linjer från norra Europa till Fjärran Östern, med ett tillägg på 99 euro för vanliga containrar och 149 euro för kylcontainrar.

Det högsta tillägget kommer att tas ut på rutter från Sydamerikas västkust till Europa, med en avgift på 213 euro för normala containersändningar och 319 euro för fryscontainertransporter.

Om du vill exportera varor till Kina kan Oujian-gruppen hjälpa dig.Vänligen prenumerera på vårFacebook sida, LinkedInsida,InsochTick ​​tack.