Sedan början av detta år har antalet Kina-Europa-tåg nått 10 000, och totalt 972 000 TEU:s gods har skickats, en ökning med 5 % jämfört med föregående år.

Den person som ansvarar för godsavdelningen för China National Railway Group Co., Ltd. introducerade att den högkvalitativa utvecklingen av Kina-Europa godståg kommer att bygga ett allväder, med stor kapacitet, grönt och koldioxidsnålt, smidigt och säker internationell logistik kanal, för att upprätthålla en stabil och smidig internationell industriell kedja försörjningskedja, hög kvalitet gemensamt Byggandet av "Bälte och väg" ger starkt stöd.

I år har järnvägsavdelningen öppnat nya kombinerade järnvägs-sjötransportrutter från Xi'an, Chongqing och andra städer till Constanta, Rumänien via Svarta havet och Kaspiska havet.Effektiv, multiriktningsförlängning, havs- och landsammankoppling” utomlands kanalnätverksmönster.

Samtidigt har järnvägsavdelningen intensifierat organisationen av returtåg och främjat balanserad transport av tvåvägs godskällor.I år har förhållandet mellan returtåg och utgående tåg nått 88 %;genomförandet av Alashankou, Horgos, Manzhouli och Erlian har stadigt främjats.Samtidigt samordnade vi aktivt med utländska järnvägar för att samtidigt förbättra infrastrukturkapaciteten och uppnådde en stadig förbättring av inhemska och utländska kanalkapaciteter.Sedan början av detta år har den genomsnittliga dagliga trafikvolymen för godstågen Kina-Europa i passagerarna i väst, mellan och öst ökat med 20,7 %, 15,2 % respektive 41,3 % jämfört med 2020 före kapacitetsutbyggnaden och återuppbyggnaden.