Det senaste containerfraktindexet SCFI släppt av Shanghai Shipping Exchange nådde 3739,72 poäng, med en veckominskning på 3,81%, fallande under åtta veckor i följd.De europeiska linjerna och sydostasiatiska linjerna upplevde högre nedgångar, med veckovis nedgångar på 4,61 % respektive 12,60 %.Problemet med överbelastning av hamnar är fortfarande olöst och leveranskedjan är fortfarande mycket bräcklig.Vissa stora speditions- och logistikföretag tror att om efterfrågan ökar kan fraktpriserna återhämta sig i år.

Den främsta orsaken till nedgången i sjöfraktpriserna är att den totala lastvolymen minskar.Tidigare år, från den kinesiska vårfestivalen till mars, kommer varuvolymen att öka igen, men i år väntade alla från april till maj, eller till och med till juni, varuvolymen har inte återhämtat sig, och då insåg alla att detta är inte ett problem på utbudssidan, utan ett problem.På efterfrågesidan finns det ett problem med efterfrågan i USA.

Detta återspeglar också att leveranskedjan för amerikanska hamnar och järnvägstransporter fortfarande är mycket bräcklig.Den nuvarande tillfälliga lättnaden har inte råd med volymen av varor när efterfrågan på råvaror väl återhämtar sig.Så länge efterfrågan ökar är situationen med hamnöverbelastning lätt att hända igen.Under de återstående sex månaderna av 2022 är alla uppmärksamma på den återhämtning av fraktraten som orsakas av efterfrågan.

Nyckelvägsindex

Europarutten: Den europeiska rutten upprätthåller en situation med överutbud, och marknadsfraktnivån fortsätter att sjunka och nedgången har expanderat.

• Fraktindexet för europeiska rutter var 3753,4 poäng, en minskning med 3,4 % från förra veckan;
• Fraktindexet för den östra rutten var 3393,8 poäng, en minskning med 4,6 % från förra veckan;
• Fraktindexet för den västra rutten var 4204,7 poäng, en minskning med 4,5 % från förra veckan.

Nordamerikanska rutter: Efterfrågan på frakt på den västamerikanska rutten är uppenbarligen otillräcklig, och priset på spotbokningar har ökat;Förhållandet mellan utbud och efterfrågan på den östamerikanska rutten är relativt stabilt och fraktratsutvecklingen är stabil.

• • Fraktindexet för USA:s östrutt var 3207,5 punkter, en minskning med 0,5 % från förra veckan;
• • Fraktindexet på den västra USA-rutten var 3535,7 poäng, en minskning med 5,0 % från förra veckan.

Mellanösternrutter: Fraktefterfrågan är trög, utbudet av utrymme på rutten är överdrivet och bokningspriset på spotmarknaden fortsätter att sjunka.Mellanösterns ruttindex var 1988,9 poäng, en minskning med 9,8% från förra veckan.

Om du vill exportera varor till Kina kan Oujian-gruppen hjälpa dig.Vänligen prenumerera på vårFacebook sida, LinkedInsida,InsochTick ​​tack.