Med utvecklingen av den globala energikrisen betraktas nya energifordon som det mest ideala transportmedlet i den nya eran.Under de senaste åren har länder runt om i världen aktivt utvecklat nya och alternativa energikällor för att lösa energikrisen och skydda miljön.

År 2021 kommer Kina att producera 3,545 miljoner nya energifordon, en ökning med cirka 1,6 gånger från år till år, rankad först i världen under sju år i rad, och exportera 310 000 fordon, en ökning från år till år med mer än tre år. gånger, vilket överstiger den totala historiska kumulativa exporten.

Med den snabba ökningen av försäljningen av nya energifordon på det globala fältet, inleder kraftbatterier också goda utvecklingsmöjligheter, och både inhemska och internationella marknader har visat enorma affärsmöjligheter.År 2021 kommer Kinas batterikapacitet att vara 219,7 GWh, en ökning på 163,4 % från år till år, och exportvolymen kommer också att växa snabbt.

Nya regler och bestämmelser för import och export av energifordon i relevanta länder

US DOT-certifiering och EPA-certifiering
Inträde på den amerikanska marknaden måste klara DOT-säkerhetscertifikatet från det amerikanska transportdepartementet.Denna certifiering domineras inte av statliga myndigheter, utan testas av tillverkarna själva, och sedan bedömer tillverkarna om de uppfyller produktionsstandarderna.Den amerikanska transportavdelningen kontrollerar endast certifieringen av vissa delar som vindrutor och däck;för resten, USA. Trafikavdelningen kommer att genomföra slumpmässiga inspektioner regelbundet och kommer att bestraffa bedrägliga beteenden.

Certifiering av EU:s e-märke
Fordon som exporteras till EU måste erhålla e-märkningscertifiering för att få marknadstillträdescertifiering.Baserat på EU-direktiv genomförs inspektioner kring godkännande av komponenter och införande av EEC/EC-direktiv (EU-direktiv) i fordonssystem för att avgöra om produkterna är kvalificerade eller inte.Efter godkänd inspektion kan du använda e-märkescertifikatet för att komma in på EU:s inhemska marknad

Nigeria SONCAP-certifiering
SONCAP-certifikatet är ett lagstadgat nödvändigt dokument för tullklarering av de kontrollerade produkterna hos den nigerianska tullen (reservdelar för motorfordon tillhör omfattningen av SONCAPs obligatoriska certifieringsprodukter).

Saudiarabien SABRE-certifiering
SABRE-certifiering är ett online-certifieringssystem för det saudiska produktsäkerhetsprogrammet som lanserades den 1 januari 2019 efter att Saudi Arabian Standards Organization introducerade det saudiska produktsäkerhetsprogrammet SALEEM.Det är ett program för bedömning av överensstämmelsecertifiering för exporterade saudiska produkter.

Krav på export av nya energifordonsbatterier
Enligt "FNs rekommendationer om transport av farligt gods" Model Regulations (TDG), "International Maritime Dangerous Goods Code" (IMDG) och "International Air Transport Association-Dangerous Goods Code" (IATA-DGR) och andra internationella bestämmelser , strömbatterier är Det är uppdelat i två kategorier: UN3480 (litiumbatteri transporteras separat) och UN3171 (batteridrivet fordon eller utrustning).Den tillhör klass 9 farligt gods och måste klara UN38.3-testet under transport.