För närvarande fortsätter situationen i de kanadensiska hamnarna Prince Rupert och Vancouver att försämras, med rekordtider för importcontainrar.Som svar kommer CN Rail att vidta flera steg för att återställa rörligheten till transportnätverket genom att etablera flera räddningscontainerbangårdar att flytta.

Nyligen har Maersk utfärdat ett meddelande om avgifter för MPT-kunders hamntransportavgifter i Toronto/Montreal, och avgifterna återspeglas i form av importtillägg.Förra månaden påpekade Maersks officiella hemsida att utnyttjandegraden av Centrem-terminalen i Vancouvers hamn har nått 113 %;utnyttjandegraden av Prince Ruperts hamn är så hög som 117 %, och den genomsnittliga containeruppehållstiden är 9,2 dagar.

Som ett resultat av detta tar CN Rail ut en avgift för frakt av containrar till utsedda varv, med verkan den 9 augusti 2022. Denna avgift gäller för all gods från butiksdörrar som tillhandahålls av MPT (dvs. Maersk Preferred Truck Driver), och containern måste transporteras till en av räddningstjänstens containergårdar.

Debiteringsinformation:

• CN Rail Mississauga: 300 USD

• Container Storage Solutions (Brampton): 300 $

• Paul Transport: 300 $

• CN Valleyfield (Montreal): 550 $

Fritiden för järnvägslagring på ovan nämnda platser har också minskats från 2 dagar till 1 dag.