Sea Lead Shipping har avbrutit sin trafik från Fjärran Östern till västra USA.Detta kommer efter att andra nya långdistansrederier dragit sig ur sådana tjänster på grund av en kraftig nedgång i fraktefterfrågan, samtidigt som service i öster USA också ifrågasattes.

Singapore- och Dubai-baserade Sea Lead fokuserade till en början på Asien-Persiska viken-rutten, men liksom flera andra regionala linjer gick den in i trans-Stillahavsområdet i augusti 2021 när pandemirelaterade logistiska flaskhalsar drev långdistanshastigheterna till historiska toppar.

En talesman för Sea Lead sa: "Precis som andra rederier övervakar Sea Lead noga marknadsförändringar och deras inverkan på vår verksamhet och våra kunder.Med detta i åtanke har de senaste justeringarna av vårt servicenätverk gjorts som vi tror kommer att ge fler valmöjligheter och nära återspegla förändrade kundbehov.”Tjänsten till västra USA har "stoppats", enligt en talesman.

En talesperson för Sea Lead förklarade: "Vi har modifierat den här tjänsten och fortsätter att erbjuda alternativ via Suezkanalen.Detta gör det möjligt för oss att erbjuda fler alternativ till våra kunder från Kina, Sydostasien, den indiska subkontinenten, Mellanöstern och Medelhavet till USA:s öster, och tillhandahålla östergående kapacitet för amerikanska speditörer."

Sea Lead sa att dess fokus förblev på att "förnya och utöka schemat för våra tjänster, med särskild tonvikt på schematillförlitlighet".Samtidigt "utforskar den nya strategiska partners för att utöka företagets inflytande på nya marknader".

En källa till TS Lines sa: "Vi gör våra sista leveranser till Europa och USA:s östkust och förväntas lämna dessa rutter i mars.Lastvolymer och fraktrater har sjunkit så mycket att det inte är meningsfullt att fortsätta.”

Det är värt att notera att efter att det brittiska rederiet Allseas Shipping (som etablerade ett rederi i juni 2022 och ansökte om konkurs i slutet av oktober) avslutade sin trafik på Asien-Europa-linjen i september 2022, kommer man att ingå Asien-Europa-samarbetet i mars 2021 Antong Holdings (Antong Holdings) och China United Shipping (CU Lines) på rutten kommer att säga upp fartygsdelningsavtalet i december 2022, bryta upp i godo och dra sig tillbaka från Asien-Europa-rutten.

Oujian-gruppenär ett professionellt logistik- och tullförmedlingsföretag kommer vi att hålla koll på den senaste marknadsinformationen.Besök gärna vårFacebookochLinkedInsida.